Forum airhuile

je viens de regarder sur les miens j'ai bien les deux rondelles sous le circlip mes disques sont des S6-R
désolé pour la poussière sur le pied a coulisse
et j'ai également un jeu de 1mm

la rondelle bombée est juste sous le circlip, et la plate en dessous

Si elle est u peu plus forte en diamètre c'est pour ça que J en ai vu qu'une
J'ai pris la mesure au même endroit

willy201170 a écrit : ↑19 avr. 2020, 20:52 Si elle est u peu plus forte en diamètre c'est pour ça que J en ai vu qu'une
J'ai pris la mesure au même endroit

Je serai toi je m'en assurerai. Sur l'un de mes braking je me suis aperçu par hasard que toutes les rondelles bombées avait foutu le camp...

Je regarderai mais je ne suis pas inquiet du tout
Car il n'y a pas de jeu

A côté de ça le nettoyage avance

Après 24h à tremper dans le diluant:


J'ai fini en brossant avec une brosse laiton


J'ai commencé à nettoyer les pistes aussi:


Demain je vais essayer de trouver de la lessive de soude pour faire sauter ce bleu

Dans un lien il parle de Destop pourquoi pas
Il y a un post pour le nettoyage des collecteurs avec du harpic noir

Aujourd'hui j'ai nettoyé mes frètes à la lessive de soude

J'ai fait un 1er bain avec de l'eau et 10% de lessive de soude:


ça réagissait un peu sur les bords mais au bout de 5 min ça n'avait pas trop bougé j'ai donc dilué à 30%


J'ai laissé agir 10 ou 15 min en touillant le bain de temps à autres mais l'anodisation ne se décollait pas. Finalement j'ai mis un coup de brosse et ça se décollait


J'ai donc fini avec la brosse mais malheureusement j'avais du laisser la frète trop longtemps dans le bain et l'alu est devenu en parti noir


Donc pour la 2ème j'ai laissé seulement 5 min dans le bain et j'ai brossé aussitôt. La différence est flagrante

Pour la frète noircie je l'ai récupéré avec mon dremel equipé d'une brosse synthétique et une finition au tampon gex
Au final le moche est devenu plus beau que le beau qui est, lui, devenu plus moche que le moche d'origine

le 2ème subira donc le même traitement car je trouve cet aspect plus sympa...

Voilà mon expérience avec la désanodisation. Si ça peut servir à d'autres. J'ai héberger les tofs sur le forum pour être sur qu'elles ne disparaissent pas

Beau boulot

Sur des disques classiques, quand il y a beaucoup de jeu en longitudinal (et le bruit de casserole associé), c'est mort ?

mike750 a écrit : ↑20 avr. 2020, 22:52 Beau boulot

Sur des disques classiques, quand il y a beaucoup de jeu en longitudinal (et le bruit de casserole associé), c'est mort ?

oui en général c'est mort. plus il y a de jeu et plus il y en aura. a chaque coup de frein les oeillets et les frètes vont encaisser des a coups.

l'avantage chez beringer c' est que les frètes et les oeillets se détaillent. heureusement car vu le prix des disques c est appréciable de pouvoir prolonger leur vie.


au passage samybzh, tu pourrais me mesurer l'épaisseur de la rondelle plate, stp?

Un joli rendu ...

Scual a écrit : ↑20 avr. 2020, 22:20 Pour la frète noircie je l'ai récupéré avec mon dremel equipé d'une brosse synthétique et une finition au tampon gex

IMG_20200420_181934-1.jpg

Au final le moche est devenu plus beau que le beau qui est, lui, devenu plus moche que le moche d'origine

le 2ème subira donc le même traitement car je trouve cet aspect plus sympa...

Voilà mon expérience avec la désanodisation. Si ça peut servir à d'autres. J'ai héberger les tofs sur le forum pour être sur qu'elles ne disparaissent pas

Finalement la combine est pas si mal !
Avec de la pratique, ça va bien se passer les prochaines fois .....

Merci pour la réponse et beau boulot