Forum airhuile

controle jeu aux soupapes en faissant tourner le moteur a la main pour avoir 2 relevé différent qui t indiquerons si une soupape est tordue avant tout

Salut,

Non le jeu aux soupapes n'a pas été fait. La bécane est depuis 3 mois chez suz, je m'en suis servi à peine 15 jours depuis que je l'ai achetée.
Mais merci du conseil, dès mardi j'appelle. De toute façon, maintenant je les lâche plus...comme le bullterrier

Bonne journée

Faire confiance c'est pas toujours simple surtout quand ça touche au tiroir caisse !

3 mois chez le mécano et elle ne fonctionne toujours pas ?????????????????????????

Salut

Non hélas, mais ils ont fait traîner et traîner. Je crois que le mécano est trop jeune et n'a pas connu les air-huile.
La preuve le chef d'atelier s'est résolu à rappeler un ancien mécano de chez qui connaît les air-huile...
De plus il a du boulot, mais j'ai du me déplacer et dire au responsable ma façon de penser mais calmement sans renverser la table...
De toute façon mon opinion est faite et je n'y retournerai plus dès qu'ils l'auront réparé.
Dans cette concession ils sont bon bon pour vendre des bécanes. le commercial voulait me vendre le dernier modèle.
il est certes pas mal mais c'est pas mon air-huile

Salut à tous,

Dernier épisode, le dysfonctionnement vient du joint de pipe d'admission sur un des carbus qui créait un appel d'air, d'où le fonctionnement sur 3 pattes...

Reste à attendre demain l'essai sur route du mécano pour voir si'l n'y pas d'autres problèmes...

la suite au prochain épisode...

C'est déjà ça, tiens nous au jus pour la suite !

bonjour a tous,me revoilà avec ma 1100 gsxr qui fait des sienne,je vous raconte ma mésaventure que maintenant car mon pc est aussi tombé en rad ya 3 semaines et je viens d'en acheter un aujourd'hui

donc ya environ 3 semaines elle se remet a déconner comme au début,elle démarrait sur 3 cylindres et elle c'est mit a cramer des bougies une après l'autre ,bougies toutes noire comme trop d’essence,donc la jme suis décider a l’apporter a un garage anciennement suzuki a une heure de chez moi.donc je prend rendez vous et je laisse la moto.Le mecano qui a une cinquantaine d'années ject un coup d'oeuil rapide et me dit dit en 5min :ta moto a un problème de carburation faut retomber la rampe.donc je leur dit de faire le nécessaire,et de faire le jeux au soupapes par la meme ocas.
il me rappelle une semaine plus tard et me dit,on a passé ta moto au banc pour contrôler le réglage carburation et c'est beaucoup trop riche.120ch a la roue suur banc freiné.
une semaine plus tar il me rappelle en me disant on a fait le jeux au soupapes,y avait pas grand chose et on a tombé ta rampe,et les niveaux de cuves sont pas bon,et les gicleur sont trop gros 135,le lendemain il la remonte,la règle au banc et la 130ch a la roue!
il l on gardé une semaine en essaye et je l'est récupéré la semaine dernière,et la plus de trous a l 'accélération,une conduite fluide!!que du bonheur!j'ai retrouvé une moto agréable a conduire et puissance.
conclusion les gicleurs avait été je pense changé a la pose d'un 4en1 qui n'est plus sur la moto,et le mecano qui a refait ma rampe n'a pas controlé les niveaux de cuve
coup total 470e

Ça fait mal au cul quand même mais c'est souvent un problème de carbu quand ça tourne sur 3 cylindres.
Les pointeaux qui ferment pas font exactement ce phénomène. Tu noies le cylindre en cause et ça arrive à marcher mais en haut, en bas il te manque le cylindre.

Slt les gars moi sa m'arrive elle tourne sur 2 ou 3 cylindre pendant 5mn puis après nicquel je pense une merde dans le cabu ...ou pompe à essence ...

y a pas de pompe a essence

dan70 a écrit : ↑16 août 2017, 20:28 y a pas de pompe a essence

Alors là c'est con Dan, pour une fois que ça pouvait venir d'elle !

oui par son absence

Oouuppss DSL je voulait dire que peut etre le filtre qui et au dessu du robinet essence et peut etre partiellement bouché DSL d'avoir froise dan70 et Jean Claude73 ..au moin sa leur a permis de mettre un message