Forum airhuile

merci plf,

j'ai fait une demande par mp à Willy, j'espère avoir une reponse rapide.
sur mon porte couronne de 1100 (6 silent bloc) j'ai une cote de 39mm entre portée silent blocs et portée couronne, c'est 1989 ou 1990 ?
si didier cherchje tjrs une jante en 5,5 pour 1100 j'en ai une blanche à vendre.

samuel

Là, par contre, je ne peux pas t'aider... LA seule jante que j'ai, c'est une de 1100 (6 SB)
Vois avec Didier pour ta jante
Après, pour Willy, il répond assez rapidement normalement

Sinon topic40917.html

Merci plf

Bjr
Ce jour galère les deux vis/axes plaquettes dans les étriers étaient bloqués don perçage a 9 pour récupérer le filetage
Est ce que qq1 pourrais me vendre ces deux axes de préférence ceux du 1990 car goupilles
Merci par avance ils sont pas donnés chez suz
J'en profites pour vous souhaiter à tous un joyeux réveillon
Sincères salutations
Samuel

Bonjour à tous,

je vais donc récupérer mes axes de plaquettes chez suz ce jour, j'espère que les filetages des etriers n'ont pas trop morflé lorsque j'ai repercé à 9.

j'ai une question pour les connaisseurs
je restaure don mon gsxr noir et gris de 1989 numero 102936 je crois avec une 1 ere mise en circul en 1990

je commence à avoir des doutes sur les coloris des jantes
les jantes avec 4,5" AR sont grise ou noir 33J ? car pour moi elles etaient grises mais je viens de voir sur un site que pour 1989 ils les donnent noir 33J
les retros gris ou noir ? pour moi noir
les garde boue gris ou noir, pour moi gris
une autre grosse question

C EST NORMAL QUE LE PLASTIQUE DU NYLSTOP NE SOIT PAS EN CONTACT AVEC LE FILETAGE?
j'ai démonté l'entretoise derriere fais bien 19,7 et non 22,7 comme sur les 1990, le porte couronne à bien 39 mm de déport, c'est bon pour un 1989, ouf!
mais ca me fait vraiment bizarre de ne pas venir mourir dans le plastique de l'indesserable.
la rondelle n'est pas d'origine, je recupere l'origine ce jour avec mes axes, mais pour moi ca change rien à l'empilement de cotes pour l'ecrou car la rondelle vient juste eviter que l'ecrou n'ai trop de jeu lateral, car de toute manière l’écrou vient en buté sur les cannelures de l'axes, le pignon doit il avoir du jeu en lateral une fois serré?
ya un truc !

la, ca ressemble plus à un crash aerien qu'à un 1100 R

je me lance dans la soudure plastique, ca fonctionne bien, soudure avec fer à souder et plastique d'apport avec vieille pièces de carenage ABS

salut à tous

Hello Samu,

ton histoire de nylstop m'a interpellé et je suis allé voir sur mon moteur que j'ai en rabe !
Il n'y a pas de nylstop "nylon" mais un écrou frein métallique. En clair, à la place de la bague nylon, il y a une sorte de clips qui serre dans les filets .... tu m'as compris. Je pourrais te faire une photo si t'insistes !!!!!
Il n'y a pas de rondelle entre le pignon et l'écrou, et comme tu l'as vu, les cannelures dépassent du pignon mais l'écrou est évidé sur sa face d'appui pour justement pouvoir laisser rentrer un peu les cannelures.
Quand tout est serré, il n'y a PAS de jeu dans le pignon ..... t'es malade !!!!!
Ton nylstop n'est pas d'origine malgré son pas fin !

Es tu rassuré ?

Pareil, la rondelle d'origine est cannelée pour que l'écrou vienne mourir contre les cannelures de l'arbre (en plus, ta rondelle en place est très épaisse )

P.S. évites de laisser pendre tes étriers comme ça, c'est un coup a bousiller tes durites ou tes raccords...

d origine rondelle avec canelure comme ton pignon puis écrou comme décrit par pff moto . la rondelle se replie sur l écrou pour l empecher de se désserrer

Ah oui la rondelle en tôle pour freiner l'écrou.
Chez moi l'écrou fait frein seul, et chez vous avec la rondelle, l'écrou est freiné aussi ?

je ne sais plus mais il me semble que oui

samu a écrit :
la, ca ressemble plus à un crash aerien qu'à un 1100 R

on dirait une sculpture moderne

pour moi comme JD ,rondelle de verrouillage avec cannelure qui se rabat sur l'écrou

Oui bien la je suis plein de doutes
Je vais voir cela demain avec ma rondelle cannelée toute neuve
Sur la doc suz pièces détachées je vois rondelle cannelée & ecrou nylstop
Pour les couleurs du 1989 qq1 peux me confirmer les couleurs jantes retro gb av

Bonne nuit
Samuel

Salut les huileux et Samu

jeanclanch73 a écrit :Hello Samu,

ton histoire de nylstop m'a interpellé et je suis allé voir sur mon moteur que j'ai en rabe !
Il n'y a pas de nylstop "nylon" mais un écrou frein métallique. En clair, à la place de la bague nylon, il y a une sorte de clips qui serre dans les filets .... tu m'as compris. Je pourrais te faire une photo si t'insistes !!!!!
Quand tout est serré, il n'y a PAS de jeu dans le pignon ..... t'es malade !!!!!
Ton nylstop n'est pas d'origine malgré son pas fin !

Es tu rassuré ?

et

plfmoto a écrit :Pareil, la rondelle d'origine est cannelée pour que l'écrou vienne mourir contre les cannelures de l'arbre (en plus, ta rondelle en place est très épaisse )

donc ,Ton entretoise de 19mm,ton PSB,la rondelle frein cannelée à rabattre après serrage puis l'écrou Suz avec un antidéserrage métallique (pas nylon) et du frein filet (fort si possible) et un bon serrage au couple autour de 12 m.kg et aucun jeu le tout serré. il doit y avoir des photos dans la revue moto technique

bonne continuation.
kenavo
erwan

Bjr

Non sur la rt je n vois pas mais tu as raison c'est mon ecrou qui est exotique je pense
Merci les gars je regarde ça cet aprèm
Pour les couleurs de jantes du 1989 noires ou grises?
A plus
Samuel