Forum airhuile

oulala a écrit :oui mais je pense que ça va être coton de l'immatriculer en CGN: l'actuelle CG date de 1971, et n'est donc pas enregistrée dans les registres informatiques de sa préfecture (Sarthe), du coup, impossible pour le moment de savoir la véritable situation administrative...

je pense qu'elle va finir en CGC. ça m'ennuie, mais bon...

mais ,si tu as la carte grise d'origine ,tu peux l'immatriculer ,je vois pas le prob ,elle est surement répertoriée ..... pour recevoir les pv de radars

la mienne est toujours en immat d'origine

le truc ,c'est que tu vas avoir une immat moderne et le CT qui va avec aux normes d’aujourd’hui ,pollution ect ...
pour la revente ,je sais pas ,j'ai rien a vendre donc sa ne me préoccupe pas ,mais avec des transformations de carrosserie ,attends toi a ce que le prix baisse encore plus

j.fredo a écrit : le truc ,c'est que tu vas avoir une immat moderne et le CT qui va avec aux normes d’aujourd’hui ,pollution ect ...

Contrôle anti pollution des véhicules essences immatriculés après 01/10/1972 et diesel après le 01/01/1980.
Ils contrôlent que les équipements présents au moment de l'homologation du véhicule: pas de ceintures à l'arrière sur mon combi, ni de feux de détresse, pas de feux de brouillard, pas de troisième feux stop etc...... donc ils ne contrôlent pas ces points même avec une carte grise récente puisque j'ai déménagé.

ENVOIDUBOIS a écrit :

j.fredo a écrit : le truc ,c'est que tu vas avoir une immat moderne et le CT qui va avec aux normes d’aujourd’hui ,pollution ect ...

Contrôle anti pollution des véhicules essences immatriculés après 01/10/1972 et diesel après le 01/01/1980.
Ils contrôlent que les équipements présents au moment de l'homologation du véhicule: pas de ceintures à l'arrière sur mon combi, ni de feux de détresse, pas de feux de brouillard, pas de troisième feux stop etc...... donc ils ne contrôlent pas ces points même avec une carte grise récente puisque j'ai déménagé.

+1 c'est comme ça que ça marche !

ben ,c'est bon pour la pollution alors ,gazzz
pour les ceintures et autres trucs qui servent a rien ,c'est normale vue que c'est pas montée d'origine,mais pour la pollution je pensais qu'il était plus chiant ,surtout sur ce point vue l'ambiance écolo du moment avec les vielles caisses bientot ou interdites en ville .
quoi qu'en collec ,tu peux rouler a paris apparemment ,mais c'est pas le sujet

ENVOIDUBOIS a écrit :

j.fredo a écrit : le truc ,c'est que tu vas avoir une immat moderne et le CT qui va avec aux normes d’aujourd’hui ,pollution ect ...

Contrôle anti pollution des véhicules essences immatriculés après 01/10/1972 et diesel après le 01/01/1980.
Ils contrôlent que les équipements présents au moment de l'homologation du véhicule: pas de ceintures à l'arrière sur mon combi, ni de feux de détresse, pas de feux de brouillard, pas de troisième feux stop etc...... donc ils ne contrôlent pas ces points même avec une carte grise récente puisque j'ai déménagé.

c'est noté sur ton CT le défaut de ceinture et autres ? ,juste pour savoir

Salut J.fredo,

juste pour te dire que j'ai vendu une Jeep Willys et niveau pollution, freinage et le reste et bien il se fie au valeurs au moment de sa fabrication !
Il ne peuvent pas avoir des valeurs d'antipollution actuelles avec un carbu et surtout des réglages de l'époque (moteur réglé très riche)
Et bien CT ok, freinage dans les choux !!!!
Faut pas s'affoler mais le CT donne des valeurs avec une brêle d'origine quand même donc ...... valeurs de carburation d'origine ..... en appauvrisssant pour un passage au CT ça doit passer !

ouais ,j'ai bien compris
tout le monde je sais que le CT est une escroquerie
c'est juste qu'il sont moins chiant que je pensais sur la pollution ,pour le reste sa coule de source

j.fredo a écrit :

ENVOIDUBOIS a écrit :

j.fredo a écrit : le truc ,c'est que tu vas avoir une immat moderne et le CT qui va avec aux normes d’aujourd’hui ,pollution ect ...

Contrôle anti pollution des véhicules essences immatriculés après 01/10/1972 et diesel après le 01/01/1980.
Ils contrôlent que les équipements présents au moment de l'homologation du véhicule: pas de ceintures à l'arrière sur mon combi, ni de feux de détresse, pas de feux de brouillard, pas de troisième feux stop etc...... donc ils ne contrôlent pas ces points même avec une carte grise récente puisque j'ai déménagé.

c'est noté sur ton CT le défaut de ceinture et autres ? ,juste pour savoir

Non, pas de remarque sur les ceintures puisqu'il n'y en a pas. Ils peuvent noter que ce qu'ils contrôlent.

Pour la petite anecdote d'un contrôle sur lequel était noté "lave glace-non fonctionnement" seulement il n'y a pas de pompe pour le lave glace, c'est un bocal que l'on doit mettre sous pression comme un pulvérisateur et qui fait jaillir le produit sur le pare brise quand on actionne un poussoir. Quand j'ai expliqué et montré au contrôleur il a enlevé l'annotation et depuis il n'y regarde même plus.

j.fredo a écrit :mais ,si tu as la carte grise d'origine ,tu peux l'immatriculer ,je vois pas le prob ,elle est surement répertoriée

Non, elle n'est pas enregistrée informatiquement, ni à ma préfecture (seine maritime) ni à la préfecture de la carte grise actuelle (Sarthe). Du coup, pas de non gage possible > dossier incomplet > pas de CGN.

J'ai envoyé une demande de recherche de dernier propriétaire connu ainsi que de non gage, à la préfecture de la Sarthe, avec accusé de réception... il y a deux mois j'attends toujours une réponse

Après, si tu as une combine, je suis preneur...

a par la carte grise collec ,j'ai pas de combine
ou alors, trouver une autres carte en règle (avec les plaques constructeurs pour les numéros de série ) via des clubs ou coincoin ,ou une épave avec papier pour pièces
je vois pas d'autre solution pour aller plus vite que la sous pref

oulala a écrit :

j.fredo a écrit :mais ,si tu as la carte grise d'origine ,tu peux l'immatriculer ,je vois pas le prob ,elle est surement répertoriée

Non, elle n'est pas enregistrée informatiquement, ni à ma préfecture (seine maritime) ni à la préfecture de la carte grise actuelle (Sarthe). Du coup, pas de non gage possible > dossier incomplet > pas de CGN.

J'ai envoyé une demande de recherche de dernier propriétaire connu ainsi que de non gage, à la préfecture de la Sarthe, avec accusé de réception... il y a deux mois j'attends toujours une réponse

Après, si tu as une combine, je suis preneur...

tu vas taper une pointe a 120 kmh (si tu peux ) devant un radar limité a 90 kmh, ensuite dans les jours avenir , tu surveille la boite aux lettres de l'adresse du carton
normalement ta caisse devrait être informatisée rapidement

j.fredo a écrit :

oulala a écrit :

j.fredo a écrit :mais ,si tu as la carte grise d'origine ,tu peux l'immatriculer ,je vois pas le prob ,elle est surement répertoriée

Non, elle n'est pas enregistrée informatiquement, ni à ma préfecture (seine maritime) ni à la préfecture de la carte grise actuelle (Sarthe). Du coup, pas de non gage possible > dossier incomplet > pas de CGN.

J'ai envoyé une demande de recherche de dernier propriétaire connu ainsi que de non gage, à la préfecture de la Sarthe, avec accusé de réception... il y a deux mois j'attends toujours une réponse

Après, si tu as une combine, je suis preneur...

tu vas taper une pointe a 120 kmh (si tu peux ) devant un radar limité a 90 kmh, ensuite dans les jours avenir , tu surveille la boite aux lettres de l'adresse du carton
normalement ta caisse devrait être informatisée rapidement

Plus tu roule vite plus la réponse est rapide

Et si tu roule suffisamment vite ,tu as même plus a te déplacé , ils viennent directement chez toi avec les papiers

potche a écrit :pendant ce temps tu bois un coup et t attends

Déja il était bien parti pour être alcoolo, ça va pas s'arranger.

Signé Werner, truffe qui aime bien accueillir de nouveaux membres au pays des pochtrons