Forum airhuile

J ai toujour mon soucis de démarrage J ai donc vérifier mes compression et j ai toujour 5 bars de compressions. J aimerai faire une épure de distribution. Quelqu un à deja fait ca? Si oui pouvez m expliquer un peu comment je dois procéder? Je pensai essayer de limer les trou dès arbre a came. Mais sur le lequel admission ou echappement? Ou les 2??

Salut,

Limer les trous des AAC? Qu'est ce que tu veux dire?

Fred

Pour avoir Lennon rapport volumétrique et avoir la bonne compression

J ai un moteur de 750 gsxr 91 avec alternateur et demarreur pas cher si jamais tu galère trop avec ton moteur.....

Oui on c était appeler mais le soucis est que tu a pas la rampe qui va avec et je suis pas sur de la mienne

Ahh tu veux usiner les pignons pour les déphaser!

Je pense qu'il faudrait vraiment vérifier que tout est identique entre les deux moteurs ou au minimum savoir qu'elle différence il y a.
Tu peux comparer les reférences sur piece-suz entre un GSXR/GSXF si ça peut aider!

Fred

En jettant un coup d'oeil rapide:

Vilo, bielle, cylindre identique.
piston, culasse, arbre à came différents.

Donc comme tu as culasse, piston, aac du gsxf il faut que tu cales le bordel comme si tu avais un gsxf avec la chaine du gsxf.

EDIT:
Si l'ouverture des soupapes changes, tu risques également de devoir prendre le CDI du GSXF pour avoir un comportement correct.

Fred

La rampe n est pas un souci

Es ce que quelqu un connaît la compression que je devrait avoir? Je viens de trouver un moteur avec piston hautebcompression réaléser +1mm. Combien je devrait avoir environ? J ai essayer à vide j ai 9 bars environ. Bon ou pas??

Pas bon, l'Autodata me donne entre 10 et 14 bars...

Effectivement ça semble un peu faible.

Tu as fais le test correctement?
Batterie chargée, bobines débranchées, accelerateur à fond, une seule bougie déposée pour le compressiomètre et tu fais tourner quelques tours de démarreur.

Fred

Alors j ai fais le test rampe de carbu demonter sans bougie et moteur froid et au demarreur

Pour l instant je vend rien tant que j ai rien monter. Et puis celui que j ai remonte avec la culasse de F démarre mieux et marche très bien. Donc pas presser de te le changer pour le moment