Forum airhuile

Salut, impossible de lâcher l'affaire j'ai rien d'autre à foutre avec ce temps.
Voici donc l'arrière de ma cloche d'embrayage avec deux repères jaune et rose, et ensuite, la photo du bout de mon arbre primaire (la photo est de traviol) avec un petit pointage de repère au bout. Dois je aligner le jaune ou le rose de derrière la cloche avec ce point de repère au bout de l'arbre ou est ce que les couleurs derrière la cloche on s'en fou ? J'aimerais bien remonter mon embrayage, pour voir si j'ai bien tout ou s'il me manque encore une pauvre pièce qui va mettre encore une semaine à arriver de commande. Si quelqu'un sait, merci

Salut, je ne pense pas que tu dois tenir compte des couleurs sur ta cloche, mais ce n'est que mon avis.
Si tu veux un avis plus avisé, attend lundi

WADES a écrit :Salut, je ne pense pas que tu dois tenir compte des couleurs sur ta cloche, mais ce n'est que mon avis.
Si tu veux un avis plus avisé, attend lundi

Merci, tu confirmes ce qu'on m'a dit chez Motorcycle, on s'en fou
Comme ça, j'ai pu remonter l'embrayage et commander les rondelles et écrous que j'ai certainement mais que je ne sais pas lesquels vont où puisque tout est mélangé

Les codes couleurs, c'est au niveau de la fabrication des cloches !

Bon week end et merci encore

Comme tu dis, les repères de couleur ça doit être pour l'orientation de la pièce lors du montage sur une presse ... Le ressort blanc semble différent et cela permet d'un coup d'œil de vérifier qu'il est bien là lors du montage. Les autres ressorts avec du bleu semblent identiques.
Ne me demande pas pourquoi il y a un ressort différent, j'en sais rien
Sur le centre de ta cloche on dirait qu'il y a deux éclats, c'est pourtant une pièce neuve

Ouep, bizarres ces 2 "éclats", semblent pile alignés l'un en face de l'autre...

Oui effectivement il y a deux "renfoncements" et j'ai aussi demandé, c'est pour la circulation d'huile donc ça n'est pas non plus un repère de montage, juste une autoroute à huile

Vu l'état de surface , je n'y avais pas pensé

Oui, bah moi non plus, c'est surtout que je le sais parce que j'ai posé la question
Ils m'aident bien aussi les deux du nouveau bouclard, ici + les deux + mon pote du sud qui est plus branché vieilles bagnoles maisqui connait la mécanique, ça me guide beaucoup. Dés que j'ai un peu de temps je vous met les photos du montage de tout (là j'ai bien avancé, j'ai remonté mon bloc et me suis attaquée au carter merdique côté démarreur). Il me manque des vis, rondelles et tout ça (je les ai mais je sais pas lesquelles vont ou alors....). Et après je pourrais refermer ce carter et celui de l'embrayage, mais il me manque aussi deux ou trois rondelles donc j'attends). Bon faut je mange Bon week !!!

les couleurs différentes sur la cloche d'embrayage est un particularité japonaise pour détecter les daltoniens sur les lignes de montage des entreprises et ainsi éviter les confusions de montage.

mais non ,pour les touches sur la cloche sont des marques de controle qualité,et les couleurs bleues et blanches des ressorts d' amortisseurs de couple sont pour indiquer la raideur ,la blanche plus raide sert de "butée" et est équilibrée du l' autre coté par un apport de matière (non visible)
et pour les deux passages d'huile (bruts de fonderie ici,mais assez souvent usinés) servent effectivement à lubrifier les dents des couronnes par projection et du coup diminuer la pression d'huile qui va ensuite vers la sortie de l'arbre de boite.

A+

Merci pour l'explication !!! t'es super calé c'est dingue
J'en suis à la culasse mais bloquée, j'ai pas la pince à ressorts (bah oui, fallait bien qu'il démonte ça aussi en pièces, bien rangées ceci dit, c'est déjà ça)

quand j'ai vu les deux dents cassées sur la même pièce
j'avais remarqué ces encoches et au départ je mettais dit que ca avait cassé mais c'était trop régulier
bon courage pour la suite Cath

Euh là là j'ai eu un coup de flip !!! j'ai cru qu'il y avait des dents cassées sur ma cloche neuve
Wouah là là, tu parlais au niveau des deux trucs à huile, oufffff !!!

Speedcath a écrit :Euh là là j'ai eu un coup de flip !!! j'ai cru qu'il y avait des dents cassées sur ma cloche neuve
Wouah là là, tu parlais au niveau des deux trucs à huile, oufffff !!!

oups !!! j'ai écrit rapidement sans vraiment d'explication ,désolé....mais je me comprends

Pas de soucis je suis juste montée en zone rouge d'un coups sans réfléchir

Speedcath a écrit :Pas de soucis je suis juste montée en zone rouge d'un coups sans réfléchir

C'est déja que ton injection, à toi, fonctionne bien ! plutôt cool ça !