Forum airhuile

Vérifie bien que ton flotteur appuie bien sur le pointeau et le fait bien fermer.
Pour les hauteurs de cuve, en retournant la rampe, je tiens plaqué l'ensemble support flotteur en plastic bien en place pour que la mesure soit correct.
Sans ça, il peut arriver que ton flotteur, même au point haut ne plaque pas suffisamment le pointeau et laisse passer.
Tes GP sont les bons, du moins tous les mêmes ?
Ton gicleur d'air correspondant à ton puits d'aiguille est pas bouché et empêcherait la vaporisation du mélange ..... il sont tellement petits qu'une simple merdouille peut la boucher. Depuis tes cornets avec un petit fil cuivre pris dans un cable électrique (un cable souple que tu dénudes et tu prends un ou plusieurs brins) tu tringles doucement les 2 gicleurs que tu vois: celui d'air de ralenti et l'autre du puits.

Tu vas y arriver, courage !

J'ai repensé à ton problème, regarde aussi la gueule du tube diffuseur, celui ou l'aiguille coulisse, vérifie bien que tous les petits trous soient bien libre et pas bouchés sinon l'air ne passera pas et ne vaporisera pas l'essence !

A suivre !

Pour la hauteur des flotteurs c est bien comme ça que j ai procédé, pour les gicleurs extérieur c est aussi ce que j envisageai, les grands esprits se rencontrent
Pour le tube je dois avouer que j ai pas vu de trou quand je les ai démontés pour les nettoyer !!
T inquiète je lâche rien on remet ça ce week-end !!
Merci à toi en tout cas

Au cas où, regarde ce lien, c'est la bible Mikuni qu'il y a sur le forum!

Tout est détaillé et clair !

https://docs.google.com/document/d/1kBv ... sp=sharing

Le lien marche pas !!!!!!

je retente mais dans tous les cas il est au début de la section "carburation & echappement" donc tule trouvera ou l'a déjà vu !

https://docs.google.com/document/d/1kBv ... sp=sharing

Bon, pas mieux et tout ça parce que le lien ne se met pas totalement en bleu !!!!!!

Allez, on reste calme !

Merci à toi !!!

Salut à tous, alors après vérification c est normal que je n ai pas vu de trou dans mon puit d aiguille il n y en a pas !!!! J ai remonté et j ai était obligé de remplacé les joints du kit de réfection, impossible de remettre le pieds de flotteur en place!!! ça fait 2 !!! Heureusement que j avais commandé sur 123 roulements.... La suite demain pendant la sieste de mon fils!!

Rassure moi, pour le puits d'aiguille, on parle bien du tube fixé à la base de la glissière de boisseau. Le puits sert à mélanger l'essence qui arrive par le GP (en bas) avec l'air qui arrive autour du puits . L'aiguille elle monte et descend pour réguler le débit.
Si tu n'as pas de trou, comment veux tu vaporiser ?

On parle bien de la même chose !!!heu pour la vaporisation j en sais rien!!!mais y a pas de trou ou tellement minuscule qu on ne peut les voir à l oeil nu!!!

Bon bein ça fuit toujours carbu 4 la je comprends plus rien... ça doit merder au puit de pointeau....

Bon ben t'es bon pour ressortir la rampe !

Y'en a qui testent les fuites avant de remonter la rampe, ça me semble judicieux pour ce genre de merdouille !

Testé à la pression d air avant remontage, mais la je comprends tellement pas tout est neuf.....

Le teste avec de l'essence: Tu raccordes les 2 tuyaux de ta rampe avec une nourrice et quand les cuves sont pleines et bien ....... normalement ça coupe mais surtout ça ne ressort pas dans les corps de carbu.
Et toi ça sort bien par le puits d'aiguille, c'est ce que tu as vu ? Si c'est ça , c'est que le pointeau ne ferme pas étanche.
Plusieurs raisons : Une merdouille entre le pointeau et son siège
Un flotteur qui te fait le bordel. Ou le niveau est pas bon ou l'accrochage du pointeau à la petite languette qui sert pour le réglage est pas correct.

Quand ta rampe est à l'envers, les flotteurs doivent tous bien reposer sur les pointeaux et pas ailleurs.
Tu as pas un pointeau plus court et qui n'appuierai pas sur le siège (une erreur de pièce dans le kit)

Il faut que ça ferme, Didier et tous les autres le confirmeront aussi, sinon ça marchera très mal.

Allez Feiong ..... cherche, cherche !!!

Peut être un flotteur percé .

Une fois plein d'essence il est tellement lourd que ton pointeau reste en position ouverte ???