Forum airhuile

tu as raison razor ,le cuivre c'est lourd
bonne continuation

R one
a la base je suis élèctricien j aime pas se qui dépasse
je vais vendre le surplus ça payera 2 l d essence

l ancien proprio m a envoyé ça ,la moto était passer dans un magazine a l'époque

razorbike a écrit :
l ancien proprio m a envoyé ça ,la moto était passer dans un magazine a l'époque

T'as le nom et numéro de la revue ?

non mais je vais essayer de l avoir

Super !

Au vu des photos tu as bien un devil production endurance 4. Prévu à la base pour les courses de promosport et courses de côte. Par contre prends en soin il est en acier très fin et vite pourri. Les raccords s usent très vite avec les vibrations du fait qu ils sont juste emboîtés et tenus avec des ressorts. Par contre le bon côté c est que cet échappement est une tuerie à bas régime. Depuis 1989 que je roule en 11 gsxr je n ai jamais connu d échappement avec un tel rendement à bas régimes. Le top du couple. Tu me diras à 13000 francs (2000 euros) à l époque il ne courrait pas les rues et était très bien conçu. Juste un truc : tu lui collés une rampe de carbu de 38 de 750 gsxr 91 et la c est que du bonheur. ...

Sympa de t'avoir envoyer l'article
Tu connais une partie de l'historique maintenant

oui c'est quelqu'un de trés gentil comme moi
pour la ligne elle est entièrement souder dommage
pour la rampe je vous tiendrai au jus aprés que j'ai fini avec l'élèc
a+ christophe

didier11r a écrit :

razorbike a écrit :
l ancien proprio m a envoyé ça ,la moto était passer dans un magazine a l'époque

T'as le nom et numéro de la revue ?

C'était du Moto Tuning, mais le N°

content d'avoir fait ta connaissance, effectivement très bonne base, plein de bonnes pièces, y'a plus qu'à!

nini72 a écrit :content d'avoir fait ta connaissance, effectivement très bonne base, plein de bonnes pièces, y'a plus qu'à!

moi aussi

salut les huileux
changement de look

j'y connaît rien en moulage mais je me lance
dans la coque arrière il y a les trous de clignotant et du feu pour la piste il n'y a pas besoin
donc moule et pièce


soyez indulgent je suis novice en plus la fibre ca pique meme protéger
réservoir de 750 de 92 il faut que je modifie le robinet touche au cache culbuteur
a+

salut tous le monde
il y a beaucoup de piéces qui ont été changer
comme je ne les connaît pas toutes pourriez-vous m'aider a les identifier


je pense a un étrier de 1100 de 88

platine de frein pour moi inconnu
merci

Ta platine est une origine recoupée,
Pour ton étrier ar, je dirait qu'il provient d'un bandit...