Forum airhuile

Et c'est pas fini...........
Apres redémarrage plus serieux elle c'est mis a fumer comme un gasoil blanc.... J'ai compris apres coup que ce devais etre tous les residu d'essence dans le pot.....
Pret a remonter la becane je me rend compte que l'essence "bat comme un coeur" et des bulle remonte a intervale regulier....
Les cuves de carbu pleines
Je souffle donc par l'arrivée d essence des carbu de gauche rien ne ce passe j'y arrive pas a souffler
Je fais pareil pour les carbu droite la l'air passe et quand je souffle fort je me rend compte que ca sort par le deuxième petit trou en bas du carbu coter boite a air.tous. cela du carburateur le plus a droite seulement.
Ma question est que tous cela est normal.
Je penser au pointeau mais pourtant j'ai fais le teste de la rampe de carburateur a l'envers et pas d'air passer en soufflant par les deux arriver d'essence.
Voili, voilou....

resaalut a tous
je mis suis remis un peu
apres demontage et remontage du robinet ( j'ai rien vu ) la moto tourne pas trop mal
hier j'avais un cylindre celui de droite un peu plus tiede que les autres ... j'ai demonter les bougies , je les est interverties ,reverifier le cables de bougies du cylindre 1 ( rien vu mais bon ) au ralenti ca a l'air d'etre mieux on verra en roulant dans la semaine .

en roulant un peu . elle me fait toujours ce trou a l'acceleration franche avnt 5000 tours environ et desente au ralenti et tenu pas facile .
surement des reglages a faire . syncro richesse aiguille et autre je sais pas de trop ....

encore merci a vous tous

par expérience:

- trou avant 5000 tr : trop riche au niveau des aiguilles (usure)
les baisser d'un cran

- aiguille qui redescend mal : trop pauvre au niveau des vis de richesse
les desserrer 1/4 de tour par 1/4 de tour jusqu'à ce que l'aiguille redescende bien
ou/et
vérifier qu'il y ait de la garde à la poignée d'accélération

un tube moins chaud est souvent le signe d'une mauvaise syncro ou éventuellement le gicleur de ralenti correspondant à l'échappement bouché

Ok merci du conseil.
Mon soucis moteur etant resolu (inversement des fils de bougie)
J'ouvre un autre sujet pour ma carburation.
Merci a tous