Forum airhuile

moteur ROTAX fabriqué en Autriche; du solide!
sans compter qu'elle pliait à peu près tout sur circuit lors des comparos de l'époque; seul le 1000K3 était devant le RSV-R sur un test circuit

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Yess, c'est parfois la loterie...

Pour amener de l'eau à votre moulin, lors de note trip dans le désert, la Ducat' nous a inévitablement fait une petite blague...

Ce n'était pas la seule mais quand-même, mention spéciale :

Ouais, enfin niveau fiabilité, la BM fuyait de l'huile de fourche par en haut, la Honda a usé son sélecteur sur son axe et ma Suz' avait le frein avant qui revenait mal (c'est pour les lâche, t'te façon ) donc bon ....

https://www.youtube.com/watch?v=MLg_N3RoHV8

Vu revue et re-revue
Et puis t'facon ce sont des légendes , t as déjà roulé en Ducati toi ? Moi oui et bizarrement j ai rien perdu

jhub a écrit :.
Yess, c'est parfois la loterie...

Pour amener de l'eau à votre moulin, lors de note trip dans le désert, la Ducat' nous a inévitablement fait une petite blague...

Ce n'était pas la seule mais quand-même, mention spéciale :

ben non c'est plus une legende lol la preuve

le jour où vous claquerez 11000 balles dans une moto quasi neuve et que vous perdrez plus de la moitié de cette somme vous verrez les choses sous un autre angle.
moi j'ai payé pendant quelques années...

la discution avec un gars de chez ducati France était assez édifiante, le gars avait honte de bosser là on aurait dit, bien emmerdé il reconnaissait la connaissance du problème de ma série, mais jamais jamais jamais de prise en charge hors garantie.
les associations de défense de consommateurs m'ont confirmé que c'était bien les pires de tous, que ce soit en nombre d'emmerdes ou en terme de réaction vis à vis du client. "inutile de lutter mr ils ont plus d'avocats que d'ingénieurs"
moi ils m'ont proposé 20% sur le prix des pièces, super...

J ai du tombé sur la seule Ducati fiable
Je précise que moi c était le 2 soupapes ( 900SS )
Je ne sais pas si il y a un rapport ou pas avec la vis d étrier casser mais Ducati ca freine fort ...

j'aime les mêmes étriers sur mon rsvr et les vis restent à leur place

Bon ...

Sidecarman a écrit :J ai du tombé sur la seule Ducati fiable
Je précise que moi c était le 2 soupapes ( 900SS )
Je ne sais pas si il y a un rapport ou pas avec la vis d étrier casser mais Ducati ca freine fort ...

Alors il y en a deux... ma 916 roulait impecc, comme quoi, il y a vraiment des séries...

Pour la vis d'étrier, rien à voir avec des freinages de chacal, TOUTES les montures ont eu des petits pépins lors de notre roadtrip (j'oubliais la crevaison de l'ER6 dans ma liste)

Pour info, la Monster est une 600 carbu première main qui dort dans la rue et roule tous les jours à Rouen ... et elle avait quand-même 112 000 km sur la photo

Ah bah ca me fait pensé que j ai aussi eu un Monstro , l avait zappé celui ci
Donc 2 Ducati possédées dont 2 fiables

Merci à tous pour vos apports et témoigages.
Ma douce a changé d'avis: elle va passer son permis et acheter un 4T
Elle veut une moto qui look sportive, mais préfère rester raisonnable:
trx
500 gpz
650 sv
...bon, j'aurai pas gd chose à faire pour la convaincre d'acheter un 750 gsxr...gnarf gnarf gnarf :)
p.s. vos messages à propos de la rsv me donnent envie d'aller en essayer une.
En ce moment je zyeute
haya
tlr
rsv
11r
Des motos avec un vrai moteur quoi :)