Forum airhuile

Pour moi une huile 10W40 aura la même viscosité à froid qu'une 10W50 .
J'utilise la 10W50 car je fais de la ville et en été le 1100 n'aime pas .

Bien vu Louloup

Perso maintenant je suis pour reprendre la 10w40 rs4000 Ipone vu que je n'ai pas de trop fortes chaleur l'été et que la w50 ferait du tort à l'embrayage ...

Par expérience, mes moteurs de 11R A/H commencent à consommer de l'huile vers 80000km, pour se stabiliser à 1l/1000km vers 100000km.
J'ai tenté de l'huile plus visqueuse que la 10W40, de la 15W50, en espérant consommer moins, ben ça consomme autant. Seule chose que je puisse dire, c'est que de l'huile plus visqueuse que celle préconisée ne semble pas abimer le moteur.
J'ai toujour utilisé de la motul, actuellement l'appellation c'est 5100, je crois elle est semi synthétique, et mon concessionnaire m'a toujours dit d'éviter la 100% synthétique (300V par exemple) car risque de faire coller l'embrayage.

1L au 1000 c'est énorme! ou alors tu fais que du circuit avec???

J'en ai démonté un qui consommait autant, il était très très usé. Les segments étaient morts et ça se voyait à l'oeil nu! les pistons pareils au niveau de la jupe.
Pour moi un conso MAXI pour un usage normal c'est 0.5.
mon moteur qui a 55 000kms (que je viens de déposer pour le remplacer par le 1216) ne consomme pas d'huile. Le niveau ne baisse pas entre 2 vidanges. Un moteur air-huile en bonne santé avec des joints de queue en bon état ne doit pas consommer.

J'ai revendu mon 11R91 l'année dernière qui avait 125 000bornes et qui consommait entre 0.1 et 0.2L au 1000

Bah non, j'ai jamais fait de circuit, que du baroud, dans l'europe entière, de l'Irlande, à la Turquie, au Cap Nord, à la Grèce, et au Maghreb.
Par contre, souvent très chargé et avec passagère.

avec une telle conso, je pense qu'une remise en état s'imposerait.
mais ça chiffre un peu...
Nan en fait ça chiffre énormément