Forum airhuile

BART26 a écrit :Quelle est la philosophie de la démarche ? ( apprendre à piloter / se défouler / Y aller souvent / quelques fois dans l'année )

Il devrait peut être aller sur des forums de gars qui tournent pour voir ce que cela engendre comme frais .

BART26 a écrit :Méfiance aussi avec les BMW , certaines on les attaches de pont arrière ( terme pas forcément exacte ) qui s'arrache a force de faire les cons avec .

dudule a écrit :je dis juste que croire qu'on peut faire de la piste avec une bouse a 1000€ ,pire une voiture lourde relève de la vaste blague
c'est comme faire de la piste avec une brèle "en l'état" des années début 80 pas du tout fait pour et une paire de macadam secs montés dessus
au final la moto reste en panne car trop de frais (j'ai vu ça des dizaines de fois)
sinon un bm 325 d'origine mais faut pas réver ,ça cote si saine (sinon il y en a pas cher mais c'est des merdes) et ça a ses limite si laissé d'origine
bref......

oulala a écrit :

franck 750 a écrit :avec une caisse lourde et un moteur qui marche bien un pote a moi fusille ces triangle en 2 sortie les frein en 1 ainsi que les pneu avant... je pense que ton pote doit pas ce rendre compte des contraintre que les voiture encaisse apres journer circuit ces vidange obligatoire car l'huile prend enormeen dans la gueule aussi et puis dans le principe tu peux te sortire aussi donc jamais sur de ramener la voiture donc pour une caisse qui lui servira tout les jours ces moyen, pour moi le plus gros et lourd sur piste c'est niveau serie 3 405 ou 21 ;)

+1, s'il a un budget serré, le maître mot devra être légèreté.

genre une simca 1000

ou une fiat 126?