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Re: Problème mécano

Posté : 06 févr. 2014, 20:35
par Gérominowww!!!
Antho a écrit :Je vois bien se que tu veut dire Gérominowww!!!
Ils en on déduis quel n'avais pas été changé car les AAC sont décalés!
Quand je l'ai appelé je n'est pas été méchant, je lui ai dit qu'il y avait un soucis, je lui ai éxpliquer!! il m'a répondu, "non bas si c'est facturer sa a été changer", il aurai eu un minimum de bonne conscience il m'aurait dit de passer, pour contrôler...
Et la je pourrait tous remonter, se serai ni vu ni connu ou ne changerai rien puisque aucun joint n'a été changé,ils avaient mit de la pâte à joint et coller les morceaux de joints comme un puzzle(carter et tendeur), sa chiez l'huile !! Et avec un cavalier d'AAC qui été a peine visser et bouger de peur!Du travail de goret!
Comment prouver qui a fait ou pas fait,tellement que c'était mal fait....
oui ok les arbres a cames sont décalés ça veux pas dire que les pièces non pas était changer ... même si tu l' a appeler gentiment si tu lui a dit des mecanos m' on dit vous avez pas changer les pièces ça pas du le mettre de bonne humeur [laugh]

maintenant les mécanos qui disent que les pièces on pas était changer ben qu' il le prouvent [whistling] ...

et si c' est vraiment le cas ça vaut le coup de te battre [smile]

Re: Problème mécano

Posté : 02 juil. 2014, 19:46
par Antho
Je reviens un peu longtemps après, mais le problème a été trouvé!! le mec a juste rajouté des maillons j'en est 153 au lieu de 150!! aucun mécano que j'ai pu voir ou appelé n'à été capable de me dire de contrôler le nombre de maillon!! enfin affaire résolu.

Re: Problème mécano

Posté : 02 juil. 2014, 20:10
par jd
faut dire que c est pas fréquent !!! et heureusement d ailleurs ! donc maintenant ca roule nickel ?

Re: Problème mécano

Posté : 02 juil. 2014, 20:53
par Antho
Du coup j'avais commander tous les patins et les joints, donc je vais les mettres, quand j'aurai réussi a démonter le pignon de sorti de boite mais sa c'est un autre sujet! et sa devrait être niquel!