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Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 02 janv. 2014, 13:18
par marcdusoleil
moi ca me botterais bien mais je pense que vous ferez ca en ete et moi j'ai pas le droit au congé en ete
![[speechless]](./images/smilies/speechless.png "speechless")
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 02 janv. 2014, 13:58
par BART26
stef60 a écrit :Pourquoi pas sur une course de Drag, histoire de voir nos bon vieux air-huile pourrir des "modernes"
![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
Je pense au Péchereau (à coté d'Argenton sur Creuse) 04, 05 et 06 juillet 2014 qui est pas mal placé.
D'ailleurs si ma titine est prête, je compte bien m'inscrire en Promotion histoire de rigoler un peu.
Pas à coté , mais jouable ...
![[smile]](./images/smilies/smile.png "smile")
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 09:47
par 1100GSXRman
Moi ça me botte bien ouhais, mais à choisir une manche de Drag' je préfère déscendre dans l'ardèche...
Histoire d'être mieux loti niveau temps et routes ^^
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 12:23
par stef60
je ne sais pas si Lanas est confirmé, voici ce que j'ai pour le drag :
Calendrier provisoire FFM, ces dates sont sures et enregistrées au championnat 2014, (encore en attente pour une ou deux épreuves supplémentaires).
31 Mai et 1er Juin : Bordeaux (motos)
14 et 15 Juin : Vichy (autos et motos)
4, 5 et 6 Juillet : Le Pechereau (autos et motos)
23 et 24 Aout : Clastres (motos)
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 13:18
par gésexixairwuile
Bonne idée, mais je pense que pour réunir le max de membres du fofo le centre serai mieux pour tous au niveau km?
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 17:01
par tom42
Pour moi la première proposition (never) et encore mieux pour Issoire !!! Mais bordeaux ca fait un peux loin comme les autres destination !!! Un autre endroit dans le centre me convient aussi ...mais pour moi priorité au centre ca me parais le meilleur choix effectivement!!!
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 17:11
par tomcat
tom42 a écrit :Pour moi la première proposition (never) et encore mieux pour Issoire !!! Mais bordeaux ca fait un peux loin comme les autres destination !!! Un autre endroit dans le centre me convient aussi ...mais pour moi priorité au centre ca me parais le meilleur choix effectivement!!!
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 19:45
par jd
perso la route pour nevers est a chier pour nous ! je surveille ! un convoi bzh
![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup")
on pourrait peut etre voir lors des motos légende
![[whistling]](./images/smilies/whistling.png "whistling")
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 20:05
par vince59
hello les amis de l huile !! pourquoi pas se voir aux coupes motos legendes ? dernier week end de mai a Dijon
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 22:17
par ioyo44
gésexixairwuile a écrit : 30ans de air huile!
faudra attendre 2015 pour ca
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 22:32
par gésexixairwuile
ioyo44 a écrit :gésexixairwuile a écrit : 30ans de air huile!
faudra attendre 2015 pour ca
Et non 84!:
![[sneaky]](./images/smilies/sneaky.png "sneaky")
Apparue en 1984 au Japon la GSX-R 400 est la première hypersport de la marque Suzuki. La GSX-R 750 apparue l'année suivante, en 1985 est l'instigatrice de la mode des « réplicas » de grosses cylindrées 4 temps, le 2 temps étant réservée aux séries RG Gamma (RG 250, RG 500)...
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 03 janv. 2014, 22:39
par ioyo44
et bein si
http://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R400.shtml
GSX-R400 1984
Overall Length: 2,090 mm (82.3 in)
Overall Width: 710 mm (28.0 in)
Overall Height: 1,185 mm (46.7 in)
Seat Height: 780 mm (30.7 in)
Wheelbase: 1,425 mm (56.1 in)
Road Clearance: 135 mm (5.3 in)
Dry Weight: 152 kg (334 lbs)
Engine type: Water-cooled 398 cc inline-4, DOHC, 16 valves. 59 hp/ 11,000 rpm, 4,0 kg-m/ 9,000 rpm.
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX ... .281984.29
Type G (1986)[edit]
The bike was almost entirely redesigned for 86'. The power-to-weight ratio was increased to 0.39 hp/kg with the new chassis and shorter wheelbase that Suzuki introduced. Both the 86' and 87' models use slightly different engines than before. The liquid cooling design that was used previously was dropped for Suzuki's "SATCS" (Suzuki advanced three-way cooling system) that used water air and oil to keep the engine cool. A new single square headlight was also introduced which was never very popular and Suzuki returned the headlights to the two circular lights the following year.
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 04 janv. 2014, 09:24
par fredolococo
Wikipédia ne remplacera pas notre bible documentaire :
topic24956.html
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 04 janv. 2014, 10:12
par gex01
pourquoi pas voter?
un modo pourrai mettre en place cela sur le topic entre le massif central, une course de drag, moto legend, etc...
Re: La réunion air/huile de France!
Posté : 04 janv. 2014, 10:38
par gésexixairwuile
A ok bon pas de rencontre alors....