Forum airhuile

je reste très étonné par ce tarif pour une opération qui nécessite une reprise de matière, une rectification et un traitement.

dan70 a écrit :nikel si la boite te ratrappe les tubes
verifie la longueur des ressorts ( je sais plus la cote ) mais tu dois la trouver sur la rtm
tubes,bagues,joints en neuf t es partie pour un moment .......pour l huile met de la 10 comme indiquer sur la rtm

Merci Dan !

MadMax a écrit :je reste très étonné par ce tarif pour une opération qui nécessite une reprise de matière, une rectification et un traitement.

On verra le résultat une fois les tubes reçu , monté et dans le temps ... Je mettrais des photos . Apres si le boulot est correct ça vaudra certainement le coup d'avoir leur adresse.

c'est clair qu'à ce prix c'est cadeau!

maintenant attention des pièces de merde à prix d'or faites par des "pro" de l'usinage j'en vois au quotidien...
le jour où je vais passer chargé d'affaire et que c'est moi qui réceptionnerais ils vont pas être déçus les gars.

Une petite question , j'ai des pièces à commander chez Suz pour ma fourche , es-ce possible de les commander directement sur le net
pièces-suz.com ?

jamais commander chez suz pars le net, j ai une concession a cote de chez moi

dan70 a écrit :jamais commander chez suz pars le net, j ai une concession a cote de chez moi

Ok , dans le doute j'ai été commander mes pièces ce midi directement chez suz à Nantes :

4 bagues , 2 rondelles cuivre pour les vis de vidanges , 2 joints spi : 113.88 eu

J'ai mesurer mes ressorts 297 mm , dans la rt la côte mini est 277 mm .

et les caches poussières? c'est dommage de les zapper quand on refait tout à neuf.

MadMax a écrit :et les caches poussières? c'est dommage de les zapper quand on refait tout à neuf.

C'est pas faut

Bon ça y'ai les tubes sont arrivés , et visuellement c'est vraiment propre :





Plus qu'à remonter tout ça ...

ça ma l air d etre du super boulot

avoir l'air et être ce sont 2 choses différentes!
enfin moi sur la tof je vois 2 rayures sur le tubes du bas, enfin on dirait.
faudra voir dans la durée, mais ça tiendra certainement aussi longtemps que des tubes neufs adaptables ou les origine pour bien moins cher!

un pote a des tubes re-chromés sur son 11, ça a commencé à cloquer par le bas au bout de 3 ans, c'est sur le premier cm donc ça chie pas, mais ça se voit.

ouai bah chez nous on dit comme ça !!!!!!!!

Salut Chris,

est-il possible d'avoir des nouvelles de tes tubes de fourche reconditionnés, est ce que le boulot a tenu à ce jour ??
Est ce que tu as toujours les coordonnées de la boite qui avait réalisé le travail ??
En te remerciant par avance

je crois que depuis , sa moto a rencontré un obstacle donc pour la fiabilité , ça va etre compliqué