Forum airhuile

Bon alors l'amortisseur bitubo n'étant pas dispo
Voila celui commandé:
Matris 929 cbr full racing avec des reglages partout à en perdre
Son latin
Il va me permettre de la regler au ptit ognon

zednarr1 a écrit :Oui la base d'origine c'etait pour avoir une base tres saine
( 1er main, 55000 kms, carnet d'entretien present )
J'ai gardé seulement le cadre et le moteur
Et rassurer vous j'avais un autre moteur (kms non certifier)
Et un cadre donc remontage complet origine et vendu ensuite

je prends en cours de route, mais je comprends pas bien la demarche tu achete un R complet, tu gardes juste le cadre et le moteur, tu remontes dessus un cadre et un moteur que tu avais deja et tu revends l'ensemble...

pourquoi pas avoir lance ton projet directement sur ton cadre et ton moteur puisque c'est la seule chose que tu as garde?

Obeewann a écrit :

zednarr1 a écrit :Oui la base d'origine c'etait pour avoir une base tres saine
( 1er main, 55000 kms, carnet d'entretien present )
J'ai gardé seulement le cadre et le moteur
Et rassurer vous j'avais un autre moteur (kms non certifier)
Et un cadre donc remontage complet origine et vendu ensuite

je prends en cours de route, mais je comprends pas bien la demarche tu achete un R complet, tu gardes juste le cadre et le moteur, tu remontes dessus un cadre et un moteur que tu avais deja et tu revends l'ensemble...

pourquoi pas avoir lance ton projet directement sur ton cadre et ton moteur puisque c'est la seule chose que tu as garde?

Je voulais un 11 complètement d'origine sans aucune modif
Et bidouille ( carnet suzuki et 1er main a l'appui ) car mon projet me coûte pas mal
De ron donc je voulais pas le faire avec des pieces sans historique...
La prepa sera carré. .
Voila

ca se defends...
je n'agressait pas, hein, je cherchais juste une explication...

sinon, a part ca, sacre taff!!!
felicitage

Obeewann a écrit :ca se defends...
je n'agressait pas, hein, je cherchais juste une explication...

sinon, a part ca, sacre taff!!!
felicitage

Non pas de souci,
Dsl je voulais pas etre agressif. .
Merci

moi non plus, c'est juste que ca fait tellement longtemps que je traine ici que je parle a tout le monde comme si je les connaissais depuis toujours...
des fois ca peut etre mal pris...

Voici une photo du renvoi origine k9 et de la biellette sur mesure
Sur le bras k9

C'est bizarre mais je ne suis pas sur de ta cinématique. T'as une photo d'un peu plus loin? Pour moi l'amortisseur va monter lorsqu'il sera en appui sur ta biellette. Si t'as une photo aussi du montage du k9?

Me revoilà les amis pour vous faire profiter du remontage
De la bête. ..
La plupart des pièces sont revenus de peinture.
1ere photos et les autres à venir au fur et à mesure

zednarr1 a écrit :

Voici une photo du renvoi origine k9 et de la biellette sur mesure
Sur le bras k9

pareil que stuntac, si ca ca marche!!!

effectivement je pense aussi ya un hic l'amorto va taper sur la biellette là

Rgsx a écrit :effectivement je pense aussi ya un hic l'amorto va taper sur la biellette là

Le pro qui a fait l'etude la testé donc RAS
Le mouvement ce fait au niveau des equerres!!
Il ne viendra jamais en buté contre la biellette.

stuntac a écrit :C'est bizarre mais je ne suis pas sur de ta cinématique. T'as une photo d'un peu plus loin? Pour moi l'amortisseur va monter lorsqu'il sera en appui sur ta biellette. Si t'as une photo aussi du montage du k9?

Le montage sur un k9 est identique..
Je posterai une photo

Des tooooooooooooooooooooooophs please!!!!

ça à l'air de claquer sévère
On deux trucs en communs : ta mallette magnuson et ton lève moto (Auchan je crois)

lamenacexr a écrit :Des tooooooooooooooooooooooophs please!!!!

ça à l'air de claquer sévère
On deux trucs en communs : ta mallette magnuson et ton lève moto (Auchan je crois)

Merci
Les photos seront à venir
Pour la bequille c une lightech ( bcp plus costaud)