Forum airhuile

noseno a écrit :lequel de fofo?

la http://forum.grostracteurspassion.com/viewforum.php?f=3

j'ai eu un model 2001 et j'en étais content, bonne moto pour faire du duo et de la route (si tu met un saute vent)

Sidecarman a écrit :

avec un 1300 Xjr, tu auras une machine aussi polyvalente (duo, ballade...), mais plus joueuse quand tu auras envie de visser. Et le choix en occaz' est un peu plus vaste.

j ai essayé les deux ! le xjr frotte aussi tres rapidement voir meme plus vite !

marcdusoleil a écrit :

noseno a écrit :lequel de fofo?

la http://forum.grostracteurspassion.com/viewforum.php?f=3

Jojo1127 a écrit : avec un 1300 Xjr, tu auras une machine aussi polyvalente (duo, ballade...), mais plus joueuse quand tu auras envie de visser. Et le choix en occaz' est un peu plus vaste.

il ya aussi le coté rester chez suz ( j'aime pas les yams en général ..boite récalcitrante , concess du coin pas top ) et le coté tarif .....et c'est surtout une première main , toujours entretenu chez suz , carnet d'entretien a jour , etc etc .......

toujours entretenue chez suz, quand on voit les blaireaux qui bossent dans certaines concessions suzuk...

marcdusoleil a écrit :

noseno a écrit :lequel de fofo?

la http://forum.grostracteurspassion.com/viewforum.php?f=3

oh toi mon gaillard.............................
Et le forum c'est celui que je connais, on en fait très vite le tour, c pas comme air huile, c'est sur!
A part des fleurisseurs de posts, et des mecs qui enrichissent les concess, y'a pas grand chose là bas....le forum british est nettement mieux, point de vue meca.

noseno a écrit :

marcdusoleil a écrit :

noseno a écrit :lequel de fofo?

la http://forum.grostracteurspassion.com/viewforum.php?f=3

oh toi mon gaillard.............................
Et le forum c'est celui que je connais, on en fait très vite le tour, c pas comme air huile, c'est sur!
A part des fleurisseurs de posts, et des mecs qui enrichissent les concess, y'a pas grand chose là bas....le forum british est nettement mieux, point de vue meca.

oui , j'ai parcouru en travers leur fofo et c'est clair que c'est pas comme ici

tu peux faire passer le lien du forum british , stp ???

merci

Le 1400 GSX, avec une vraie fourche, une meilleur garde au sol et un moteur qui s'arrete à 10 000tr au lieu de 6, je signe direct ^^

1100GSXRman a écrit :Le 1400 GSX, avec une vraie fourche, une meilleur garde au sol et un moteur qui s'arrete à 10 000tr au lieu de 6, je signe direct ^^

ça peu se faire !!! lol

je crois que zone rouge a poitiers roule en drag avec un moteur de 1400 gsx

gexman84 a écrit :

noseno a écrit :

marcdusoleil a écrit :

noseno a écrit :lequel de fofo?

la http://forum.grostracteurspassion.com/viewforum.php?f=3

oh toi mon gaillard.............................
Et le forum c'est celui que je connais, on en fait très vite le tour, c pas comme air huile, c'est sur!
A part des fleurisseurs de posts, et des mecs qui enrichissent les concess, y'a pas grand chose là bas....le forum british est nettement mieux, point de vue meca.

oui , j'ai parcouru en travers leur fofo et c'est clair que c'est pas comme ici

tu peux faire passer le lien du forum british , stp ???

merci

Le lien que j'ai ne marche plus!
Essaye avec 1400GSX.org.UK un truc ans le genre.....

1100GSXRman a écrit :Le 1400 GSX, avec une vraie fourche, une meilleur garde au sol et un moteur qui s'arrete à 10 000tr au lieu de 6, je signe direct ^^

Avec la ligne ça tracte jusqu’à 8000, c'est déjà pas mal! t'as deja des bras d'orang outtan!!!

noseno a écrit :

1100GSXRman a écrit :Le 1400 GSX, avec une vraie fourche, une meilleur garde au sol et un moteur qui s'arrete à 10 000tr au lieu de 6, je signe direct ^^

Avec la ligne ça tracte jusqu’à 8000, c'est déjà pas mal! t'as deja des bras d'orang outtan!!!

oui mais quand t'es déjà un orang outtan ????