Forum airhuile

j'en ai vu une en vrai de commando, c'est joli, y'a du beau matos, c'est bien fini.....


mais ca fait cher le sticker norton....

rdlc a écrit :moi je dirais plutôt que ça ressemble a une bol d'or

Ca doit faire longtemps que tu n'en as pas vu et ton Alzheimer et l'abus de rata ne doivent pas arranger les choses ...

Bugo pourrait juger il a une (épave) de Bol d'Or qui pourrit au fond de son jardin.
S'il vire les nids qu'ont fait les poules dessus pour pondre et la jardiniere à geranium à la place du réservoir, il pourrait nous donner son avis ...

Sinon, vaguement le look d'il y a 30 ans mais c'est tout, comme le Canada Dry !
Faut plaire à tout le monde hein !

Signé Werner, truffe qui, de toute façon, ne roule qu'en carbus

Cette chose, ressembler à une Bol d'or, mais n'importe quoi mon pauvre Gégé. Décidément les vibrations de ta Ducat' ne te font pas que du bien, tu dois avoir des fils qui ne font plus contact dans ta tête pour sortir des énormités pareilles, au point que même ce vieux débris de Werner soit plus clairvoyant que toi.

Le Bol d'or a été la première Honda a adopter le l'Eurostyle avec des lignes carrées, en rupture avec les rondeurs des années 70. Rien à voir avec cette pétoire qui se cherche. D'origine le BO avait 4 silencieux, même si la plupart ont fini avec un 4 en 1. Sur le BO, il y avait déjà du plastoc, le garde boue avant, les caches latéraux, la coque arrière. Le BO avait 2 demi guidons. Et puis le BO c'était l'hypersport de l'époque avec 110 poneys pour la version 1100 et plus de 90 pour la 900. Non franchement, mis à part le 4 en ligne et les 2 amortisseurs, je ne vois pas ce qui les rapproche.

le logo de tondeuse sur le reservoir

GG72 a écrit :Rien ne vaut un cafra fait selon les rêves de son pilote!!!

+1 , j'accroche pas à ce néo revival à prix prohibitif !!!