Forum airhuile

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Et bon boulot

Belle préparation!!! Pour l'étain, on soude ok et pour enlever le surplus, ça se fait au papier de verre?

avec sa


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sinon ce matin garde boue de ducat' recu


j'ai acheté un maitre cylindre sur the good corner soit disant de frein mais je croit vu le sens de la poigné que c'est pour l'embrayage
mais bon vu le prix c'est pas un souci
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/433862772.htm

demonté a la bourrin ce maitre cylindre

Et tu vas peu etre emmerdé par ce que le recepteur d embrayage sur un bandit et plus gros qu un ZX7R
Pour ma part je n avais pratiquement pas de garde sur mon 1100 avec se maitre cylindre.

Maniac a écrit :Et tu vas peu etre emmerdé par ce que le recepteur d embrayage sur un bandit et plus gros qu un ZX7R
Pour ma part je n avais pratiquement pas de garde sur mon 1100 avec se maitre cylindre.

j'esserais si sa ne me va pas je le revendrais pour 20E livré c'est pas bien grave
sinon j'ai fait mes cache foureau


et avec le garde boue de ducati recoupé

Nickel tes caches

Chouette Boulot !!!

bienvenue a toi !

je suis ce post

belle prépa.bon courage pour la suite.

quand je vois le beau boulot de toi et ton pere, je trouve dommage de lui coller un "banal" cul de monstro comme la plupart des prépa sur base de bandit...

un cul différent aurait été bien plus dans le ton d'une telle prépa...

Merci beaucoup!
Pour le cul je pourrais le changer plus tard je le monte avec des "oreille" et des rotule sur la boucle ;)

couillu a écrit :quand je vois le beau boulot de toi et ton pere, je trouve dommage de lui coller un "banal" cul de monstro comme la plupart des prépa sur base de bandit...

un cul différent aurait été bien plus dans le ton d'une telle prépa...

t'es un peu raide ... ça court pas les rues des modif d'arrière... moi perso, ailleurs que sur le site j'en ai pas croisé.

par contre je suis d'accord avec toi pour dire que c'est un super boulot

charlie a écrit :Merci beaucoup!
Pour le cul je pourrais le changer plus tard je le monte avec des "oreille" et des rotule sur la boucle ;)

tu prévois donc l'adaptation complète d'un arrière ? plutot que la modif de la boucle d'origine (bon en même temps la tienne est déjà partie en vacances ...)

krapo a écrit :
t'es un peu raide ... ça court pas les rues des modif d'arrière... moi perso, ailleurs que sur le site j'en ai pas croisé.

par contre je suis d'accord avec toi pour dire que c'est un super boulot

raide ou des fois ca m'arrive!

sinon bah je suis aussi au crc et on en voit passer pas mal des modifs de bandit et 80% finissent avec un cul de monstro, avec des realisations plus ou moins bien faite mais bon...

enfin bref si tu le change et que tu vas mettre un cul "delamortquitue" 'est le principal!!

Putain le boulot sur le réservoir ...Superbe
(T'as fait la soudure avec quoi? Arc? ) en tout cas c'est suberbe
Finition a l'étain, long et chiant, mais le MUST

Le cul de mostro...

... Il va nickel avec le cadre du B12, ceci explique cela
(Après peut être pas le caler trop haut, ça fait un peu TEUTON après )

Good job, bon courage pour la suite