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Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 30 janv. 2013, 23:05
par la fouine
ok, les longueur je verrai, le diametre merci, j irai chercher ce qu il me faut!!
![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 31 janv. 2013, 12:50
par Gregixxer
Nickel ce projet, ça va déglinguer encore une fois...
Ca sent bon le "oldschool"!!!
Vraiment hâte de voir la suite des évènements.
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 01 févr. 2013, 19:54
par tom59
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 01 févr. 2013, 21:58
par SPEEDTOF
tu crois vraiment tom
![devilish [devilish]](./images/smilies/devilish.png)
en tous cas belle prepa
![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 00:22
par FlyingDutchman
Naaaan, on va faire comme il fait avec Jakko l'année dernière, on va lui desserrer les durites de frein !
Sérieusement, j'ai hâte de la voir en vrai !
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 19:08
par davidof
Je ne peux que applaudir

,il n'y a rien a critiquer.
Je vais camper ici...
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 22:29
par Yvil
FlyingDutchman a écrit :Sérieusement, j'ai hâte de la voir en vrai !
et moi donc ...
![whistling [whistling]](./images/smilies/whistling.png)
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 22:42
par Yvil

probleme avec ma fourche de 11 de 88: l'antiplongee electrique, pas vraiment utile sur circuit le bordel, donc j'ai voulu essayer de monter le systeme mecanique du 750 mais avec ma chance ca ne se monte pas (entraxe différent) la seule solution aurait ete de monter des fourreaux de 750 avec les tubes de 1100 mais j'en ai pas de dispo.
il existe un piece fraisée qui vient se visser sur la fourche pour permettre le passage d'huile mais elle coute plus cher que ma fourche d'occase donc j'ai fraisé un passage dans le fourreau. je vais refermer avec une plaque en alu et un joint. ca devrait le faire
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 22:52
par Yvil
ah oui le facteur est passé hier et j'ai recu tout pour modifier mon reservoir: tole préformée, bouchon avia, dash à souder, raccords rapides
en plus j'ai eu le remplissage rapide d'huile et les connecteurs pour les batteries, au cas ou elle foire je peux la remplacer en qques sec

Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 23:11
par Ecrrmoto
super idée mais ne pense tu pas que le passage soit un peut grand personnellement j aurai commencé pas 3 mm pour tester
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 23:14
par Yvil
la piece que j'avais vue sur katana machin reliait les 2 trous en gardant le diametre. perso j'ai pas encore essayé mais si le collecteur frotte par terre au premier coup de frein je te tiens au jus

Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 23:35
par Ecrrmoto
si tu a vu un montage et que la largeur du fraisage reprenait le diametre tout va bien
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 23:37
par Yvil
j'ai vu un montage j'ai pas dit qu'il fonctionnait
![smile [smile]](./images/smilies/smile.png)
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 23:40
par Ecrrmoto
question : montage avec fourche d origine KATANA ou de GEX
Re: 250Kg, 100Cv et...
Posté : 02 févr. 2013, 23:42
par Ecrrmoto
question nul car sur une KATANA l'anti plongée est hydraulique et ne comporte qu un seul perçage