Forum airhuile

arny a écrit :oui un amorto et de 6 pistons, c'est pas la mort,,,en sachant que ça freine déjà bien avec du 4,,,des bonne plaquettes et des durites avia,,,

perso, j'ai un EMC,,,mais du ohlins c'est encore mieux. et pour la ligne DEVIL tu as loupé un bon coup je pense. elles se font rare.

si tu trouves un ohlins n'hésites pas ça change tout pour la tenue de route , le confort et à deux c'était top, faut juste se creuser un peu la tête au départ pour les réglages.....mais après
J'avais des disques BERINGER fonte avec durits avia...... pffffff .....terrible ......
Une ligne devil endurance 4 Jamais emmerdé par les bleus contrairement à mes potes en yosh ou en vances

Jolie ta meule!

tu étais pas sur Malachapp samedi par hasard? car j'ai vu un beau 11R91 comme le tien dans les parages

joli ton 11, j avais le meme il y a 3 ans avec 16000km, vendu pour l achat d un RR, je me suis fais violence pour la laisser d origine...
sache que l amorto de direction est reconditionnable, intérressant si tu veux garder le look origine, par contre je te déconseille fortement les devil si tu veux mettre un pot, c est de la daube comparé au nikko, yosh, vance, pour le meme tarif.
pour les 6 pistons, a part le look, tu gagnera pas grand chose.
sur ce

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