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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 29 déc. 2012, 12:46
par <mat>
merci!!! :Alcooliques21: :Alcooliques21: :Alcooliques21:

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 06 janv. 2013, 12:02
par vandido44
Aujourd'hui mise a neuf des freins et de la fourche...... fluide , peinture et joints
Les pistons etaient bien grippes et les joints hs. [wink]


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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 06 janv. 2013, 15:28
par gésexixairwuile
Beau boulot ça m'a l'air bien propre tout ça! :Super14:

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 18 janv. 2013, 16:59
par vandido44
Une etape pas tres plaisante... le nettoyage de la partie cycle [thumbsdown] pas loin d un kilo de graisse [tongue] et deux inserts a changer.
Remontage ce weekend [smile]

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Vue la neige qu il y a dehors.... on travail au chaud [smile] refection du systeme electrique [frown] retrait du ruban adhesif completement cuit [cry] ca colle aux paluches !!
Test des continuitees....et hop [thumbsup]
Et apres on repartira sur un faiseau tout propre [wink]

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Forcement il y a quelques fils d arraches ou de couper.... [mad] exemple ... fils bobines 1/4

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 20 janv. 2013, 20:26
par guez
Du super taf, bon courage

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 21 janv. 2013, 09:29
par GTi14
Personnellement, j'ai retrouvé un faisceau, car je n'avais pas eu le courage de tout refaire... déjà que j'ai refait celui de l'avant complètement

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 21 janv. 2013, 18:53
par vandido44
Effectivement il ya un peu de temps a passer [sleep]
Mais je me suis deja fait avoir sur le 400 bandit et jai cherche la panne pendant plus dune semaine pour un fil du cdi couper dans le faisceau.....et bien sur javais rachete un cdi neuf pour rien [cry] .


Quoi qu il en soit aujourdhui je souhaitais vous montrer ma petite technique pour donner a nos durites avia laspect de lorigine [whistling]

Il nous faut........

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Un peu de gaine themo-retractable........ en diametre 19.1 avec taux de retractabilitee de 3:1

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Et avec un decapeur thermique le tour est joue... [wink] et en plus la durite est protegee..... [smile]

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 21 janv. 2013, 19:33
par foggy
Bien vu la technique, moderne et aspect d'origine.

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 22 janv. 2013, 07:46
par GTi14
Elles ont quel age tes AVIA, car j'ai lu un article (fais par un passionné, pas un commercial AVIA) qui expliquait que la durite AVIA ne dure pas éternellement.
Plus que la traditionnelle bien sur, mais pas à l'infini (et au delà [roflmao] )

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 22 janv. 2013, 17:49
par vandido44
Elles etaient en tres bon etat, cest pour cela que je nai pas voulu les changer inutilement. [wink]

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 14 févr. 2013, 20:11
par vandido44
Apres 1mois et demi d attente...... jai enfin recu coussinets et segments pour le remontage moteur [O_o] merci suz [wink]

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Et enfin deglacage des cylindres..... [thumbsdown] UN GRAND MERCI MON FRED.... [thumbsup]
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Vivement lundi pour la fermeture complete [wink]

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 14 févr. 2013, 21:06
par arny
ha ouai [O_o] je reconnais ces grosse mains lol [biggrin]

en tout cas féloche pour la suite, vous etes de grands malade,,,signé moi qui n'ai pas les couilles de le faire. [unsure]

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 14 févr. 2013, 21:57
par fred-gsxouille
mes grosses mains !!ça va , heureusement qu'il n'as pas mis ma grosse gueule !!!!! [eek] [confused] [eek] [confused]

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 15 févr. 2013, 04:14
par arny
ha bein non,,,si non je m'en souviendrai et marcherai comme un canard....haaaaa zut tu as écris gueule ! oups j'avais compris autre chose [biggrin]


j'suis loin [roflmao] [laugh]

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Posté : 15 févr. 2013, 09:46
par fred-gsxouille
kilékon suissi [roflmao] [roflmao]