Forum airhuile

dan70 a écrit :quand je parle de RC30 je pense a celle la

fredolococo a écrit :mouais, sauf que cette RC30 là n'a pas le coloris d'origine !

Cella-là c'est la vraie, la seule, l'unique :



Existe en version japonaise, presque identique mais avec les optiques de phare un peu plus petit

smetcuir a écrit :

tom42 a écrit :Moi avant le gsxr je regardait ces vfr,et bain c est un myte aussi desoler les gaz il y a pas que le gsxr ....
Et un jours j en prendrais une de vfr,oui c est pas une sportive mais de la a dire que ca pousse pas!!!

c'est pas que ça pousse pas , c'est que le moteur est pas génial niveau sensation quand tu la cravaches et les freins sont pas assez efficaces . c'est vraiment une routière et pas une sportive malgré l'apparence , tu peux attaquer avec mais pas la brusquer , ça réagit pas très bien et c'est pas super précis , elle va vouloir aller vers l'extérieur de l'avant , tu peux ralentir fort mais pas freiner fort , y a pas assez de puissance de freinage . elle a pas que des défauts , sur autoroute elle était agréable mais pour un gars de ma taille 170 cm , elle est chiante au quotidien car il n'y a qu'une position pour les demi guidon et la selle , finalement elle me comprimait les burnes sur le réservoir en ville à tel point que je m'étais renseigné pour monter un guidon style raodster mais finalement je l'ai vendu avant . pour la vente , c'est génial aussi , je crois que c'est la moto que j'ai vendu le plus rapidement .

hurricane26 a écrit :

smetcuir a écrit :

tom42 a écrit :Moi avant le gsxr je regardait ces vfr,et bain c est un myte aussi desoler les gaz il y a pas que le gsxr ....
Et un jours j en prendrais une de vfr,oui c est pas une sportive mais de la a dire que ca pousse pas!!!

c'est pas que ça pousse pas , c'est que le moteur est pas génial niveau sensation quand tu la cravaches et les freins sont pas assez efficaces . c'est vraiment une routière et pas une sportive malgré l'apparence , tu peux attaquer avec mais pas la brusquer , ça réagit pas très bien et c'est pas super précis , elle va vouloir aller vers l'extérieur de l'avant , tu peux ralentir fort mais pas freiner fort , y a pas assez de puissance de freinage . elle a pas que des défauts , sur autoroute elle était agréable mais pour un gars de ma taille 170 cm , elle est chiante au quotidien car il n'y a qu'une position pour les demi guidon et la selle , finalement elle me comprimait les burnes sur le réservoir en ville à tel point que je m'étais renseigné pour monter un guidon style raodster mais finalement je l'ai vendu avant . pour la vente , c'est génial aussi , je crois que c'est la moto que j'ai vendu le plus rapidement .

ben c'est bien ce que je dis soit t'avais une moto mal rodée, soit des pneus pourris mais j'ai jamais eu ces sensations là avec la mienne!! et pourtant j'en ai fait des bornes et surtout en virage, parce qu'à Nyons et sa région, les lignes il n'y en a quasiment pas!

J'ai roulé en PR2 et en corsa 3 avec et les pirelli transforment littéralement la moto!! Je faisais montélimar nyons tous le jours pendant 9 mois avec et jamais eu cette sensation de perdre l'avant! Pour la position de conduite je fais 1m73 et j'ai jamais eu ces sensations non plus, je peux même dire que c'est beaucoup moins physique que le 1100 GSXR!! A poids quasi égal!


mais je suis là pour convaincre des huileux, juste pour donner mon ressenti sur une moto que j'ai découverte en 1992 avec un pote et qui luis'en servait toujours en mode sportif, il a fait presque 60000 avec en 1 an et il y a pas grand qui suivait derrière!!

fred-gsxouille a écrit :on parle de quoi là ? le VFR !!! la premiere moto electrique , c'est une pile cette chignolle aucun caractére c'est linéaire ...deception totale dès les premieres accelerations heureusement que c'est super fiable car il lui resterait plus beaucoup d'avantage .................................................


bon bah voilà j'ai donné mon avis donc maintenant .........................







je suis plus là moi et je reviens plus sur ce post ....