Forum airhuile

peut etre pour t'éviter de recouper la chaîne ?

tomzz a écrit :On m'a conseillé -1/+2

tu va aller chercher le rupteur quasi partout alors !!

C'est courant sur les pistardes récentes, mais je ne sais pas ce que ça donne sur un 11R.

Je débute donc je n'y connait pas grand chose! Tout ce que je sais c'est que j'ai beau accelerer le plus tot possible et de mettre les watts à fond, je me fait gratter sevère par les machines recentes. Maintenant que sa commence à bien se passer dans les virolos, j'aimerais travailler les accelerations et les gros freinages.

J'aimerais que sa tire plus au dessus de 8000, en plus elle n'aime pas trop le sous regime quand je lui met dedans.

Pour te donner une idée des capacités du Gex, lors de la course de Septembre, les cinq meilleurs tournaient en 1'06" a Carole . Sur 750 91....
Mes deux pilotes étaient en 1'09"
Bien réglée et bien menée ta moto est capable d excellents chronos
Pour cela pas de mystères il faut beaucoup rouler et travailler sur la moto ( réglages partie cycle, moteur, démultipliée, allégement ....)

Oui je vais essayer de faire quelque chose de bien cet hiver! Merci pour les conseils :)

Bon je viens de mettre une boite à aire d'origine avec un kn! Ça a l'air de marcher bien mieux!!
Par contre quel galère a monter.

tu m'étonne,,, mais bon,,une fois mise normalement on y touche plus.

Tiens, une boite à air forcé pour air-huile: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

dommage le lien est mort j'aurai bien voulu voir ....

il y en a chez airtech je crois.