Forum airhuile

Moi j'ai chercher pour toi
viewtopic.php?f=2&t=22952&hilit=pro+de+la+carb&start=15

Bon a savoir
Chez bihr les kit pour 11 91/92 (en 40) ne se font pas (ou plus), les kit pour W sont les même, donc 93, 94....
Les carbus sur water sont les mêmes que les notre (toujours pour les 11). J'ai refais ma rampe avec boisseaux, tiroir, aiguilles, puits, chapeaux de W. Les ref des aiguilles et puits ne sont pas les mêmes mais je n'ai trouvé aucune différences.

piche09 a écrit :Moi j'ai chercher pour toi
viewtopic.php?f=2&t=22952&hilit=pro+de+la+carb&start=15

Bon a savoir
Chez bihr les kit pour 11 91/92 (en 40) ne se font pas (ou plus), les kit pour W sont les même, donc 93, 94....
Les carbus sur water sont les mêmes que les notre (toujours pour les 11). J'ai refais ma rampe avec boisseaux, tiroir, aiguilles, puits, chapeaux de W. Les ref des aiguilles et puits ne sont pas les mêmes mais je n'ai trouvé aucune différences.

merci !!!

Valium avait fait le même constat , et l'avait poster sur la toile aussi

dan70 a écrit :perso j avais fais tourner des petite rondelle en alu et fait un petit plat pour qu elles plaquent bien au fond,comme ça les aiguilles travaillent bien droite

oui voilà c'est comme ça que je modifie les rondelles plastok neuves pour qu'elles restent droites.

Sur la 38 je les ai collées
Sur les autres rampes que j'ai eu entre les pattes (38 et 40) je les ai juste taillées comme sur la tof.

les 2 méthodes fonctionnent
... mais il vaut mieux ne pas coller je pense

Voila plus qu'a monte maintenant !!!

En 15 min c est fait

allez au boulot !!!

willy201170 a écrit :allez au boulot !!!

Peut être dans la semaine, j'ai déjà une 206 à faire et récupérer des plaques de 3m !!!

je viens de faire les 4 aussi sur la BUD de JM29 (ex gesexairwhuile)
les 4 rondelles étaient neuves.
Ouffff elles n'ont pas eu le temps de faire des dégâts