Forum airhuile

ta moto n'aurai pas chuté par hasard ? ça m'a fait pareil avec le diversion et le zx9,,,c'est souvent les tubes de fourches qui ont tourner dans leur T il faut que te cale ta moto (chandelle) et que tu desserre te tube "pas trop pour ne pas les sortir non plus" et tu tourne ton guidon dans le sens qui te parait approprié... tout en maintenant la roue AV entre tes jambes....

arny a écrit :ta moto n'aurai pas chuté par hasard ? ça m'a fait pareil avec le diversion et le zx9,,,c'est souvent les tubes de fourches qui ont tourner dans leur T il faut que te cale ta moto (chandelle) et que tu desserre te tube "pas trop pour ne pas les sortir non plus" et tu tourne ton guidon dans le sens qui te parait approprié... tout en maintenant la roue AV entre tes jambes....

C'est fait, il y a du mieu mais c'est pas encore ca

essayes peut être de démonter ton amortisseur de direction, il me semble que Brun11r89 avait eu un truc avec le sien, la moto avait un comportement bizarre, il l'a démonté et depuis c'est nickel, faudrait lui demander confirmation.

autre piste, les roulements de colonne peut être ?, genre un point dur mais pas au centre de la course...

Alors l'amortisseur de direction.. il y en a pas Plus rock n roll
J'ai controler et pas de point dur non plus dans la direction

pas de jeu dans le roulement de roue ? pas de câble qui gêne le mouvement de la fourche ?

arny a écrit :pas de jeu dans le roulement de roue ? pas de câble qui gêne le mouvement de la fourche ?

Pas vérifié les roulements de roue, des cables mal placé? J'avais démonter téte de fourche, arraigné, et feux la semaine derniére, j'ai remis les cable un peu a l'arache ca passais ca tenais jai laisser comme ca, a vérifié donc

- usure des pneus irrégulière, (en escalier par exemple)
- un pneu arrière "carré"...
- pression des pneus pas assez importante...
- jeu dans les roulements de BO...
- cadre tordu...
- mauvais réglage de la tension de chaine a la roue arrière, (roue en travers du bras)...
- niveau d'huile différent dans chaque bras de fourche...
- hauteurs différentes de chaque bras de fourche dans les tés...

juste des idées a vérifier comme ça...il y a plein de trucs a vérifier.

M'étant décidé a quoi n'en faire de ma bécane, du moins une chose est sure ils ne sera pas en cafe racer
Je mate un peu partout les carénage d'origine, les réplica, les fait maison ... Et en regardant les 1100 je me suis poser cet question : Les carénage du 750 de 90 sont t'il les méme que le 1100 de la méme année ( je parle surtout de la téte de fourche ) ? Elle a l'air toute ronde de profil, plus ronde en tous cas que le 750
Dite moi si j'hallucine ou si il y a bien une différence
Sinon j'ai vu une coque arriére qui m'intérrser sur La casse moto du 94..., une mono noir mat qui reprend la forme des rr de 1989 ca me parait cher pour une coque ou la aussi j'hallucine?

Allez bonne route a vous

oui la tête de fourche des 750 et plus cintré, basse car la fourche est moine longue que les 1100, mais surtout que les bracelet son fixés sous le T de fourche supérieur. tu as donc une position de conduite un peu plus sport (vaut gueule les mouettes le 11 est une sportive aussi!!!!!!!!! ))

en ce qui concerne la casse du 94 tout le monde sais qu'il est hors de prix et personne n'y va !

La fourche aussi différe c'est peut étre pour ca que sur mes photos quand j'avais démonter les carénage j'avais l'impression d'une fourche plus incliné que le 1100? Vous trouvez pas?



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Pour la casse du 94, j'aimerais bien trouver moins cher oui mais je trouve une coque de cet forme la que chez eux
Je vais leur demander si c'est possible de l'avoir moins cher, ca m'étonnerais mais bon

vamps58 a écrit : Je vais leur demander si c'est possible de l'avoir moins cher, ca m'étonnerais mais bon

lol.... tu as une photo de la coque??

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=5_s

Voila le lien, sinon ca y est je sais plus a quel vitesse je roule, l'aiguille bouge plus

vamps58 a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=5_s

Voila le lien, sinon ca y est je sais plus a quel vitesse je roule, l'aiguille bouge plus

ouille 150 roros la coque en poly !!!

cherche en allemagne , tu l aura nikel pour moitié prix

Merci de ton conseil t'aurais des exemple de site ou je pourrais commander?