Forum airhuile

j'ai tester le kit de nico pour mon gex 90 bleu/blanc avec pour comparaison un kit acheter sur ebay et croyez moi ya pas photos encore merci pour avoir realiser cet ensemble qui colle vraiment bien a l'origine sachant que si je dois le refaire je referais pareil

gésexixairwuile a écrit :Bientôt je pourrai le faire le kit complet, la je suis en préparation, et moi ce sera pas ce prix de fou!

franchement gesixairhuile est moins cher !! donc je regarde meme pas car avec le port ca revient a un oeuil

C'est qui, c'est quoi ???

jmc31000 a écrit :j'ai tester le kit de nico pour mon gex 90 bleu/blanc avec pour comparaison un kit acheter sur ebay et croyez moi ya pas photos encore merci pour avoir realiser cet ensemble qui colle vraiment bien a l'origine sachant que si je dois le refaire je referais pareil

As tu un lien vers ebay?
Merci

GluIsBack a écrit :

gésexixairwuile a écrit :Bientôt je pourrai le faire le kit complet, la je suis en préparation, et moi ce sera pas ce prix de fou!

Bon moi dans l'absolu je ne devrais pas trop en avoir besoin (vu que j'ai pas la moto qui va avec ) mais je trouve super le taf que tu fais gésexixairwuile

mika45000 a écrit :

franchement gesixairhuile est moins cher !! donc je regarde meme pas car avec le port ca revient a un oeuil

C'est qui, c'est quoi ???

C'est ce Môssieur memberlist.php?mode=viewprofile&u=11318

Salut,

Bon alors les news.
Les joints spy sont changés et c'était une bonne chose de faite.
Quatres antiparasites et 4 belles bougies et on commence la synchro des carbus.... Et la, problème.
Le cylindre 4 compresse pas.... Donc, une soupape qui reste bloquée ouverte? Une prise d'air sur la rampe (pourtant elle a été démontée et refaite à neuf).
De toute façon, comme le joint de cache culbuteur est à changer, on va tout sortir, faire le réglage soupape et on verra bien ce qui se cache la dedans !

oups,,,ça sent pas bon,,,j’espère que ce n'est qu'un jeu aux soupapes,,,mais de là à ne pas avoir de compression,,,ça me parait beaucoup.

Dernière petite chose le compte tour de fonctionne pas....


Sinon, le ralenti tient bien, mais dès que je met du gaz, le régime moteur monte (normal..... ) mais ne redescend pas !
Alors je sais que les Gex sont fait pour ouvrir en grand mais quand même...!!!

ton atelier.....
quand je serai grand ,je voudrai le meme
bon courage pour la suite

Bon, on vient de faire la compression dans les cylindres, j'ai 9 bars dans chaque cylindre. Pas des masse, mais on a pas encore touché au jeu au soupapes.
Donc cela ne m'inquiète pas trop.

Par contre, ça ne règle pas le problème du carbu N°4 qui aspire pas.

tu a de l'étincelle sur le 4 ?

cast78 a écrit :tu a de l'étincelle sur le 4 ?

Ouaip.

Alors les news,

Démontage du cache culbu pour réglage soupapes et nouvelle pochette de joints.

Au moment de remonter, on remarque que 3 pas de vis sont foirés, donc on se prépare à retarauder et poser des helicol.
Problème, pas de filet rapporté en 7x100 ! Je trouve du 6-8 et 10 mais pas de 7 ! (J'habite hors territoire....loin de tout !).

Du coup, on est bloqués comme des c**** !

EDIT : je viens de passer commande de ca : http://www.ebay.com/itm/Helicoil-5546-7 ... 0410038%26

heu,,,ça m'intéresse ton truque.Merci pour le lien.

...par contre ils mettent 7 X 10.5 ça va être bon quand même ?