Forum airhuile

WADES a écrit :Beau projet
Question, tu dis que l'amortisseur est plus long mais de combien et les axes sont ils les mèmes car j'amerais monter un amortisseur récent sur mon water, et j'aimerais savoir si c'est compatible. Merci

Axe identique mais fixation differente en bas de l'amortisseur ( comparer a l'origine )
La longueur je pense que tu veu entre les 2 axes ( la il est monter pour mon montage de basculeur , des la depose je te dit sa )

Bon,
Alors demain direction un pro pour me calculer
Tous les parametres du renvoi et biellettes car
Sinon sa va etre du n'importe quoi
Je fais suivre le projet ,

Bonne idée car là il ne faut pas trop improviser,chaques angles comptent et au bout c'est une bonne tenue de route qui t'attend, pas une saucisse inconduisible !!

Oui c clair,
il va en profiter pour me fixer ma boucle de 1000 cbr 2009 pour retrouver un equilibre parfait
La modif de la moto sera a suivre dans un autre sujet

Tiens nous au courant pour le nouveau sujet en faisant un lien c'est plus facile pour suivre

Salut, T'as du nouveau?? Petites photos

Pour le moment le pro a qui j'ai emmené le cadre et le bras n'a toujours pas attaqué ( mi aout je pense )
Je ferai suivre les infos...

Bien ca c'est une bonne idée ! Vivement la Miaou !!!!!

Rebonjour messieurs,
De grandes nouveautées pour cette adaptation!
Le bras AR est monté..
donc l'axe du 11 conservé, coussinet pour ratraper l'ecart ,une cale pour aligner les roues
basculeur k10 conservé par contre bielette faite sur mesure.( par pro avec tous les calculs qui vont bien )
Pour l'amortisseur impossible de garder celui du k10 ni celui du 11( de 300mm a 320 )
Entraxe trop grand ( maxi 285mm)
Donc celui-ci sera un bitubo xf11 de 900 hornet ( 283mm reglable +4 ) oui j'ai flambé la
Pour info le 954 cbr fait egalement 285 mais trop chere et c les memes
celui-ci permetra de jouer sur de nombreux reglage pour la tenue de route.
boucle AR du 1000 cbr monté
Train AV k10 Ok
en ce moment c prepa moteur soit kit wiseco 1216
biensur les photos seront a venir ( tjrs sur ipad )
pour revenir sur l'alignement du psb avec ma jante en 6,
Pas de souci pour le pro ( il est trop fort )
Soit kit chaine en 525 avec couronne deporté et pignon sur mesure
( me manque pour le moment une rampe fcr !?)
A suivre

euh les photos je les voie pas

Pour les photos pas encore car je suis sur ipad et je ne peut rien joindre en fichier

Ça fait plaisir d'avoir des nouvelles, ça avance vite. Hate de voir les photos et les renseignements sur la longueur des biellettes sur mesure. J'ai un BO de K 8 à monter et j'ai pas de copain pro donc faut que je me démerde seul, d'où la recherche d'un max d'info.

[quote="zednarr1"
basculeur k10 conservé par contre bielette faite sur mesure.( par pro avec tous les calculs qui vont bien )
Pour l'amortisseur impossible de garder celui du k10 ni celui du 11( de 300mm a 320 )
Entraxe trop grand ( maxi 285mm)
Donc celui-ci sera un bitubo xf11 de 900 hornet ( 283mm reglable +4 ) oui j'ai flambé la
Pour info le 954 cbr fait egalement 285 mais trop chere et c les memes
celui-ci permetra de jouer sur de nombreux reglage pour la tenue de route.
[/quote]

j'ai quelques doutes là...
t'es certain que ton gars a bien calculé quelque chose d'autre que la longueur des biellettes?
normalement lorsqu'on calcul un système d'amortissement progressif on prend en compte la dureté du ressort et la course de l'amorto.
là il propose de monter un amorto juste en prenant sa longueur totale en compte c'est bizarre comme démarche.
un amorto de 1000 gex c'est 11.6 kg/mm, un 1100 gsxr 6.3 kg/mm, un 954 cbr 14.6 kg/mm. les courses sont différentes aussi en principe...

comment un pro qui aurait tout calculé peut recommander 3 amortisseurs aussi différents sur le même système de basculeur?
tu as payé combien pour l'étude?
il t'a fourni les notes de calcul ou quelque chose?

je pourrais faire ces calculs manuellement mais c'est un peu chiant, il faut mettre des formules en pratique sur un logiciel de cao c'est un peu le bins.
il existe un logiciel qui fait ça, je pense sérieusement acheter la licence.
http://www.tonyfoale.com/

Salut,
Je me suis peut etre mal exprimé mais il ne me propose pas
3 amortisseurs differents, tous se base sur un amortisseur de 285mm
Seulement

ça change pas le fait que c'est bizarre de changer que les biellettes, en principe on agit aussi sur le basculeur ou l'ancrage.
il t'a bien fourni les courbes d'amortissement avant/après?