Forum airhuile

ce serai simplement ton câble de gaz qui resterai coincé quelque seconde avant de se relâcher ? ça me la fait y a 2 mois, truc tout con.

si c'est ça sois c'est à rehuiler (de l'huile pas de la graisse, la graisse colle avec le temps) sois c'est qu'il s'éfiloche donc à changer.

ça tourne bien elle prends les tours mais j'ai la poisse ça je pense que la vis de ralenti est restée trop serrée (comme j'avais un carbu en mois je l'aais serré pour avoir du ralenti) et maintenant j'en ai bcp trop ! et pour m'achever la commande de ralenti a cassé

C'est typique d'une synchro ça.

tomcat a écrit :ça tourne bien elle prends les tours mais j'ai la poisse ça je pense que la vis de ralenti est restée trop serrée (comme j'avais un carbu en mois je l'aais serré pour avoir du ralenti) et maintenant j'en ai bcp trop ! et pour m'achever la commande de ralenti a cassé

c est une mollette ou un cable?

c'est un cable avec une molette au bout

j'ai réussi à dévisser la vis au maximun, et ça va mieux elle a plus le ralenti haut !

par contre elle redescend pas bien quand j'accélère, elle pète quand j'accèlère et je trouve qu'elle chauffe !

la syncho s'impose comme dit Stuntac !

Je vais revoir aussi mes joints de collecteur aussi

sur que la synchro s impose, mais si tu as une rampe en 36 qui traîne, vires le montage avec le câble et montes celui du 36 tout en gardant la manette sur le commodo
c est une tringlerie avec des circlips et compatible avec la 36, 38 et 40

c'est plus un ralenti trop pauvre pour moi.

MadMax a écrit :c'est plus un ralenti trop pauvre pour moi.

donc ? vis de richesse ?

à tester...
mais avant vite fait j'essaierais aussi de remonter les aiguilles d'un cran pour voir ce que ça fait.

ok je regarde de toute façon je resort la rampe demain matin

pour les aiguilles pas besoin de sortir la rampe. des btr sur les chapeaux facilitent la manip.

J'ai remonté les aiguilles d'un cran, BTR sur chapeau, et cuve, rampe remontée et vis de ralentie transformée

C'est propre les btr sur une rampe. Bon tu vas te cramer un peu les doigts pour le réglage de ton ralenti, mais les brûlures ça s'atténue bien avec de la biafine.

J'ai des beaux petits gants de mécano ça ira

ca craint rien, c est comme ca sur les 36
jolie réparation au passage