Forum airhuile

valium a écrit :je crois que l'avance change en fonction du régime, donc vos doigts + 3, ca n'a de valeur qu'à l'arret. Puisque en fonction des régimes il y a plus ou moins d'avance.
c'est ca bruno?

Un doigt +3° décale toute la courbe de +3°, pour connaitre la valeur en fonction du régime moteur il suffit de prendre la courbe d’origine et d’ajouter +3 aux valeurs de la courbe.

philvk75 a écrit :autant que sa ! c'est pour evité l'autoalumage ?

non c'est normal il faut bien le temps que l'allumage se fasse un peu avant le pmh le temps que tout s'enflamme.
la vitesse de propagation du front de flamme étant presque constante plus d'avance favorisera donc les hauts régime et vice versa.

Je viens d apprendre plein de truc la !

Moi aussi

Coomme dans un autre poste sur le cdi v et h.
Il y avait des switchs en active ou pas en fonction des autre pieces de la machine pour pas se retrrouve avec des avancee delirante

et en francais , ca donne quoi ????

jd a écrit :et en francais , ca donne quoi ????

GAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
En même temps moi je dis ça mais mon rotor est décalé de 3° en négatif...

c'est en francais mais sur une tablette avec mes gros doigts.


Donc dans un autre poste j' ai vu que le cdi V&H était modifiable en fonction des positions des switchs.
Ces switchs avaient des positions definies en fonction des modifs (doigt ,....)

Donc les switchs modifie la courbe d'allumage , pour ne pas se retrouvé avec des avances exagerer . CQFD

qu est ce que les switchs ???

jd a écrit :qu est ce que les switchs ???

Un switch est un miro interrupteur a une ou deux positions.

et on a ca dans nos vieux r !

Non , on retrouve cela sur un allumage programmable.

merci bruno

Bruno a écrit :

jd a écrit :qu est ce que les switchs ???

Un switch est un miro interrupteur a une ou deux positions.

Un interrupteur à une position, j'appele ça un sucre....

Voltigeur a écrit :

Bruno a écrit :

jd a écrit :qu est ce que les switchs ???

Un switch est un miro interrupteur a une ou deux positions.

Un interrupteur à une position, j'appele ça un sucre....

Excellent !!!!! Et tout à fais raison
Bon pour la petite histoire aujourd'hui j ai fais laisser du doigt +3 bon je ne suis pas un expert mais j ai trouver qu au démarrage à froid elle tourner pas super bien pas aussi bien que d habitude mais rien de mèchant et après sur la route à mi Régime j ai trouver qu elle monter plus vite dans le tour d ailleurs mon embrayage as patiner un petit peu , après j ai pas pur monter en haut régime car nombreuse voiture sur la route demain je continue l essaie