Forum airhuile

le W aussi sans hésitation!

il a l'ai plutot bien ce 11

Idem que les autres. Le R sans hésitation.

merci.

pour le prix: il me la laissé a 1800e je pense que c'est pas une mauvaise affaire.

j.martelli a écrit :pour le prix: il me la laissé a 1800e je pense que c'est pas une mauvaise affaire.

impeccable! comme ça ca te laisse un budget pour la CG et le plein de coco.

parfait

joli ce 11R ! Bravo !

outre le choix, faut voir aussi pour les consommables derrière, et le 11F avec ses roues de 16 pouces...pour le choix des trains de pneus...c'est pas le pied...

sinon, pareil que les autres, le 11R me parait la meilleure option des deux...

par contre c'est beaucoup plus "lisse" et linéaire niveau caractère que le air/huile, ça va bien, mais il n' y a pas la sensations type "coup de pied au cul" qu'on a sur le bloc air/huile.

bon achat et prends ton pied avec, on se verra surement un de ces 4 et tu nous la présentera

j.martelli a écrit :

WADES a écrit :

oulala a écrit :

j.martelli a écrit :t'as raison bruno,je pense que je vais prendre le 11f

j.martelli a écrit :c'est decidé ,je prend le r et puis c'est tout.

LOL

c'est pas j.martelli qu'on devrait t'appeller, mais j.rouette

attention a toi le petit nouveau, t'as jamais vu baloo!

Effectivement, j ai jamais vu baloo. Mais avoue que le jeu de mots de oulala était pas mal
Sinon c est aussi le meilleur choix pour moi, j ai le mème et pas de problème

je plaisanter wades ,j'espère que l'on se rencontrera a une sortie air/huile/water,qu'on se boive une bolée .

j.martelli a écrit :je plaisanter wades ,j'espère que l'on se rencontrera a une sortie air/huile/water,qu'on se boive une bolée .

pochtron !!!..............................

b-slayer a écrit :par contre c'est beaucoup plus "lisse" et linéaire niveau caractère que le air/huile, ça va bien, mais il n' y a pas la sensations type "coup de pied au cul" qu'on a sur le bloc air/huile.

Faut monter les AàC de 750W pour que le 11 ai du caractère (lu ici sur le fofo).

Ou monter des poulies d'aac réglables et mettre un poil de retard à l'admission en calage.
Ca marche aussi très bien pour donner du caractère à un moteur linéaire.

apparement moteur deja en full 155cv au dire du proprio,debridage fait en concession en region parisienne d'ou vient le gars,moto qu'il possède depuis 6 ans.il est prof de moto ecole a lannion (22).voila c'est tout pour les infos.mais je verrais jamais si c'est vrai,la puissance c'est a haut regime et le couple en bas ,moi je prefere le couple a la puissance,