Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 31 janv. 2012, 21:14
bah non, on s'en doute. C'est en toute objectivité. Et si tu étais passionné de Honda, tu serais inscrit à "JeJardine.com"... 
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Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 31 janv. 2012, 21:15
ouaiiiiiiiiii
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 31 janv. 2012, 22:03
Le SBK a été créé par Ducati entre autre........
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 31 janv. 2012, 22:12
tu tiens ça de ou ? 
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 31 janv. 2012, 22:23
effectivement!!!!! moi mes dire sont recencer,la .....Banditos45 a écrit :Le SBK a été créé par Ducati entre autre........
non serieux tu c'est ca d'ou????
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 31 janv. 2012, 22:41
ouais, tu tiens ca de ou??
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 31 janv. 2012, 22:56
vivement qu'il y ai un peu de F1 dans une twingoJojo1127 a écrit :Sauf qu'on ne peut pas s'empêcher de faire ce genre de rapprochement, d'autant qu'ils (Ducat') sont les premiers à communiquer sur leurs résultats en MotoGP (ce qui est bien normal) et de nous expliquer que (comme en F1 d'ailleurs) que leurs moto de route (
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 01 févr. 2012, 00:13
Moet et chandon...ça fait belle lurette que c'est plus ça qui pète sur les podiums, jeune ami
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 01 févr. 2012, 08:12
Quand je dis créé c'est pas exactement ça mais c'est les ritals qui on la gestion du SBK et le règlement a été très influencé par Ducati pendant les années 90.tomcat a écrit :tu tiens ça de ou ?
The Superbike World Championship began in 1988, being open to modified versions of road bike models available to the public. For many years, the formula allowed for machines with 1,000 cc V-twin engines (principally Ducati, but later Aprilia and Honda) to go up against the 750 cc four-cylinder engines (Honda, Yamaha, Kawasaki and Suzuki). For the first few seasons Honda won with the RC30, but gradually the twins got the upper hand. Using 1,000 cc V-twin engines benefited Ducati and it was able to dominate the championship for many years.
Formula TT a racing class for motorcycles from 1977 to 1989 as the official World Cup under the umbrella of International Motorcycling Federation. Once the Superbike World Championship proved popular and commercially successful, it was decided to end the Formula TT at the end of the 1990 season.
From 1993 to 1999 Carl Fogarty and Ducati dominated, Fogarty won the title a record 4 times and finished as runner-up twice on factory Ducatis. Troy Corser also won the 1996 title and finished as runner-up in 1995, both times on a Ducati.
Carl Fogarty has won the Superbike World Championship a record 4 times with Ducati
Realizing that 1,000 cc V-twin engines suited the superbike racing formula more, Honda introduced its own V-Twin powered motorcycle the VTR1000/RC51 in 2000. The result was clear right away as Colin Edwards won the championship in the bike's first year of competition. Ducati regained the title in 2001 with Troy Bayliss.
http://en.wikipedia.org/wiki/Superbike_ ... ampionship
Impossible de trouver quelques chose de bien clair en vitesse ce matin...
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 01 févr. 2012, 08:37
La Ducat noire avec réservoir alu brut
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 01 févr. 2012, 10:02
c'est autre chose que le jaune et rougetomcat a écrit :
La Ducat noire avec réservoir alu brut
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 01 févr. 2012, 11:05
elle reste quand même assez moche...
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 03 févr. 2012, 09:36
Comme c'est beau un gros client cet année le Stoner
un gros client cet année le Stoner Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 03 févr. 2012, 12:02
Merci Tomcat pour ces superbes photos!!
J'adore le style Stoner! Je pense qu'on tien là une future légende du MotoGP
J'adore le style Stoner! Je pense qu'on tien là une future légende du MotoGP
Re: Le nouveau brêlon de Rossi
Posté : 03 févr. 2012, 12:53
Banditos45 a écrit :Merci Tomcat pour ces superbes photos!!
J'adore le style Stoner! Je pense qu'on tien là une future légende du MotoGP
