Forum airhuile

Ayé j'ai coulé un slip.
Sublime cette chignole.

Toute belle
Mème la protection des KN est assortie
Et ça fait plaisir de voir quelle roule
Mème le crome à l air nikel

pour avoir l'histoire de la meule à Bubba:
http://www.motomartin.com/
tu vas dans "SUZUKI"
puis "page spéciale Samuel Le...."

y'a pas à dire, autant une Moto Martin, c'est beau, autant ses pots... sont moches.

Je connaissais déjà le site mais j'ai pas pu m'empêcher de relire les pages de bubba et biker 66, c'est beau.

Tout pareil

Merci à mat pour m avoir fait voir ce site que je ne connaissais pas et qui m a fait retourner direct dans ma jeunesse
Et quand je dis que les Martin sont vraiment rare par chez nous, je précise que c est en Belgique (hé on reste copain)
c est normal qu en France il sont moins rare, j ai vu sur leboncion qu il y en a quelques un en vente, ça donne une idée de la valeur.
je suis aussi étoné de voir autant de gex sur LBC se sera jamais collector sauf peut ètre modèle RR

Je suis d'accord avec b-slayer, mais ça ne te coute rien d'aller voir la machine. Pour les posseseur de Martin vous avez de très belle machine! Aussi j'en voit beaucoup qui disse de vérifier les soudures, n'étant pas fin connaisseur de Martin, je pose la question un cadre martin est certe magnifique, mais est t'il efficace? Pourquoi il y a un risque de fissure sur les cadres?

Voilà, j ai été voir le MARTIN et j ai bien perdu mon temps. Aucune pièces martin à part le cadre qui avait été mal ressoudé en plus (certainement suite à une grosse gamelle)
Les papiers sont donné pour 46KW donc pour un 750 gs de l époque. Et le certificat de conformité plutot sommaire,je voudrais pas me faire controler par un flic pointilleux avec ces papiers.
Son cadre est peint en doré et il croit certainement que c est de l or.
Je ne lui ai mème pas fait une proposition.
Dossier clos.

ouais, ca vaut 500€ quoi son merdier

WADES a écrit :Les papiers sont donné pour 46KW donc pour un 750 gs de l époque.

c'est bien pour ca que je t'ai demandé les chevaux fiscaux sur la CG, en début de post... elle humait bon ma merguez...

un GSXR de 77... lol

faut attendre que Bubba vende la sienne... mais c'est pas gagné!!!
bub' si tu me lis :

WADES a écrit :Voilà, j ai été voir le MARTIN et j ai bien perdu mon temps. Aucune pièces martin à part le cadre qui avait été mal ressoudé en plus (certainement suite à une grosse gamelle)
Les papiers sont donné pour 46KW donc pour un 750 gs de l époque. Et le certificat de conformité plutot sommaire,je voudrais pas me faire controler par un flic pointilleux avec ces papiers.
Son cadre est peint en doré et il croit certainement que c est de l or.
Je ne lui ai mème pas fait une proposition.
Dossier clos.

tu as bien fait
mon cadre est couleur bonze /laiton beaucoup moins cotée par rapport a l'or

WADES a écrit :Voilà, j ai été voir le MARTIN et j ai bien perdu mon temps. Aucune pièces martin à part le cadre qui avait été mal ressoudé en plus (certainement suite à une grosse gamelle)
Les papiers sont donné pour 46KW donc pour un 750 gs de l époque. Et le certificat de conformité plutot sommaire,je voudrais pas me faire controler par un flic pointilleux avec ces papiers.
Son cadre est peint en doré et il croit certainement que c est de l or.
Je ne lui ai mème pas fait une proposition.
Dossier clos.

Alors ta chasse au MARTIN ça devient quoi ?

j'ai appelé Mr Martin la semaine dernière pour un projet ,il fait toujours des cadres sur demande mais les délais sont très long .
comme quoi c'est encore possible de ce monter une belle Martin gex ou autres (encore faut il avoir un carton )