Forum airhuile

Alf a écrit : Pour ce qui est du puit de pointeau pareil, le joint va nickel certe mais une fois emmanché dans son emplacement la souplesse de son retour ne me parait pas vraiment compatible avec un réglage précis de la hauteur de cuve...
Va falloir qu'il revienne moins que ça parce que cela va m'agacer et sans doute pas bien fonctionner.

pour éviter cette imprécision de l'effet ressort il faut faire le réglage en tenant le bati du flotteur plaqué.
bien penser à huiler les joints comme pour tout torique au montage.

Bonjour,
Cette partie là est faite, le réassemblage des carbus est effectué c'est remonté sur le brelon, mais j'ai du déconner sur un réglage de flotteur...
Par contre lequel je n'en sais rien, j'ai opéré de la même manière pour toutes les cuves.
(Bordel je suis en train de penser à l'instant qu'il y a une chose que je n'ai pas vérifier en visuel et manuel par la boite à air... J'y vais de ce pas)
La descente d'organe s'impose me semble t'il.
Bonne journée

Alf a écrit :Un détail,
Pas un seul des 4 collecteurs ne monte plus vite ou moins vite que les autres en température... Génial<----(ironie)
En gros l'essence se barre à l'arrêt en direction du moulin mais la meule ne semble pas broncher pour autant.... Pffffffffff

L'essence de la nourrice, elle est à l'air libre avec une grosse ou petite surface d'echange?

Je veux dire que peut-etre qu'elle s'évapore, d'ou la descente du liquide?

cieb a écrit :

Alf a écrit :Un détail,
Pas un seul des 4 collecteurs ne monte plus vite ou moins vite que les autres en température... Génial<----(ironie)
En gros l'essence se barre à l'arrêt en direction du moulin mais la meule ne semble pas broncher pour autant.... Pffffffffff

L'essence de la nourrice, elle est à l'air libre avec une grosse ou petite surface d'echange?

Je veux dire que peut-etre qu'elle s'évapore, d'ou la descente du liquide?

Bonjour,
Non, la nourrice c'est un alimentateur en eau pour rongeur dans laquelle j'ai fais deux trous avec une pointe à tracer.
J'ai remis le brelon en place pour la semaine, samedi prochain je rebranche la nourrice j'attendrais 1 heure ou 2 et je déposerais les chapeaux de carburateur pour tenter de détecter le fautif.
Non mais alors.
Le pire c'est que la meule tourne nickel, mais je ne conçois pas que le circuit ne soit pas fermé complètement même si l'alimentation est en direct (même si c'est "courant" d'avoir une odeur d'essence quand on alimente direct).
C'est vrai qu'avec un branchement via le robinet à dépression le phénomène n'aurait pas lieu à l'arrêt, mais bon ce n'est pas normal, quand ça ferme au carbu ça doit fermer.
Merci des hypothèses, on est plus fort à plusieurs qu'a "tout seul".
Bonne journée