Forum airhuile

bof, 150 e c'est livré déjà ça fait plus que 120/130.
moi je l'ai acheté sans me demander tout ça, c'est une pièce rare et recherchée, le prix est entre 100 à 150 e en général là dessus complet ou non, les accessoires c'est pas ce que ça vaut ça se trouve. pour ma part j'ai ce qu'il faut.
il est propre et en bon état c'est le principal, c'est pas toujours le cas.

SHOG' a écrit :le BO que tu nous a montré, c'est celui de Patsuzuk79 ?! ........tu lui as demandé s'il pouvait le faire ''plus'' complet ?
viewtopic.php?f=14&t=28896

a ouai j'avais pas vu,je l'avait vu sur LBC


sinon elle cumule niveau bagnole, ta femme, non? [/quote]

m'en parle pas je vais lui acheter une trotinette ca sera plus sur en plus elle veut passer le permi moto,bain ca me fais peur ca,je suis pas pres de la laisser faire et encore moin de lui preter ma belle

sinon pour le moment je vais laisser tomber vu que les finance vienne de s'envoler

mais par contre que je commence a regarder, quelle type de BO renforcer je pourais pour le souder sur le mien ?????

tom42 a écrit :
mais par contre que je commence a regarder, quelle type de BO renforcer je pourais pour le souder sur le mien ?????

cbr900, j'ai un BO qui traine au cas ou.....

quelle année que je ca ho cas ou

92/95

c'est un comme ca :


si non je me voyai bien avec ca mais je sais pas si ca le fait et si c'est possible:(929)


si non j'ai trouver ca mais c'est sur un BO de Gex soit disant mais j'ai un doute:

c'est le 1er celui que j'ai, le 929 je doute que tu puisse le souder, et le dernier c'est d'un K d'origine

Pierre® a écrit :Quand il est complet avec son basculeur c'est top, sinon il faut encore adapter ça en plus, j'avais adapté un basculeur avec des biellettes en alu de 750, il faut réduire l'épaisseur des biellettes, les rebaguer d'un côté à 12 mm au lieu de 14, reprendre un axe de basculeur de 11R en 14 mm et le faire tourner à 12 mm puis refileter en 12x125.
Vaut mieux privilégier les annonces avec bras complet avec basculeur, bref la totale. A moins d'avoir des facilités pour faire son usinage.

Sur les BO renforcé de 11W (le mien est un 96) les biellettes et basculeur sont strictement identique au 11 de 92. Même un BO nu peut se monter plug and play, hormis le diamètre d'axe (une entretoise à tourner). Sur les 750, le basculeur est plus étroit et les biellettes (en alu) plus large pour compenser, mais c'était déjà comme ça sur les 750 A/H.

pas si sûr pour les biellettes, sur un w banane elles sont différentes car l'ancrage sur le bo est un peu décalé.

Ben sur un renforcé de 96, c'est les mêmes, c'est garanti.

je vais vérifier (penses tu! ) mais ça m'a frappé je me rappelle et j'ai regardé et vu que c'était différent.

Tu verifieras que tes biellettes ne soient pas en 12 mm côté bras oscillant, ce serait étonnant su contraire, j'ai eu les deux modèles (750 et 1100 W en renforcé) et les deux avaient cet axe différent du airhuile

Ben non j'avais, mesuré tous les entraxes, longueur ect et c'était tout pareil. Ca va être vite vu. Le temps de descendre au garage et je reviens.

Bon ok, vous aviez raison. A part les entraxes, y a rien de pareil.

Ah si, la couleur

bain en faite je voulais me raprocher des sietto mais sur les photo que j'ai pas un est le meme donc je vais
jakko pourais tu me mesure ca pour voire un peux la difference de taille ou pas ??
merci d'avance