Forum airhuile

ok

quand j'ai dis "ok" cela veut dire merci

tu es sur que le cdi qui na pas la meme reference exacte est fonctionnel parceque sur le 400b de 92 , si c'est pas le bon sa marche pas et il me semble qu'ils termine aussi par quelque chose comme c40.

Ton niveau d'huile est-il monté pendant les 15 jours d'arret ?

a priori, le niveau d'huile n'a pas bougé .
Pourquoi ?

ANAB64 a écrit :a priori, le niveau d'huile n'a pas bougé .
Pourquoi ?

parceque c'est tes carbus (pointeau qui fuit ). Et l'essence est descendu dans le moteur.
se melange a l'huile et font monté le niveau

cqfd

oh putain c'est technique !!
Bon a priori, ce n'est pas le cdi (j'ai fais le test avec 2 cdi)
Je vais demonter le rese et tester l'allumage demain

ANAB64 a écrit :oh putain c'est technique !!
Bon a priori, ce n'est pas le cdi (j'ai fais le test avec 2 cdi)
Je vais demonter le rese et tester l'allumage demain

C'est juste un truc qui s'invente pas et qui arrive fatalement un jour ou l'autre . Le jour ou tu vois que le niveau à monté n'essaye même pas de démarer, ça peut faire du grabuge. C'est vidange et pompage de l'essence dans le ou les cylindres concerné.

ANAB64 a écrit :mon 11r fait un bruit de 500 gpz

heu,,,et qu'est ce que t'as contre les 500 GPZ ?















bon courage pour la suite...

salut arny,
Je n'ai absolument rien contre les 500 gpz, mais quand je demarre un 4 cylindres, je m'attend à entendre le chant d'un 4 !!
Lol !
Bon pour etre plus serieux, j'ai testé les bobines (3 ohms entre les bones, le jus arrive aux bornes de celles ci)
Par contre je n'ai pu tester si j'ai de l'étincelle (je n'ai pas de clé à bougies !!! pour l'heure)
je ne vous ai pas pris en traitre, je suis une buse en mecanique.
Ces infos vous parlent-elles ?
Par deduction, si c'est un pb electrique cela ne peut venir que des fils des bougies. Ou alors c'est autre chose ????

Ah oui pour info, ma puce (c'est ma femme depuis aout !) me dit (et elle maitrise en mecanique!!) que l'essence n'arrive pas
Je suis sur que ça vous aide.

il est vrai que lorsque j'insiste pour la demarrer, elle ne sent pas l'essnce comme tout moteur lorsqu'il est noyé!

essai avec le robinet sur "PRI"
regarde aussi si tu as bien branché 3 tuyaux sur le robinet:
- 2 durites qui alimentent en essence
- une plus petite durite qui permet d'ouvrir le robinet avec la dépression du moteur (si t'as oublié de la brancher, pas d'essence dans les carbu!)

bein j'ai peux d'experience en méca, j esais juste que si je ne vois pas l'état d'une bougie, cela ne m'aide pas pour comprendre le probleme de la moto,,, noir, pleinne de suie, pleine de gras, pleine d'essence, avec étincelles, sans ? c'est important je pense.

salut mat,
Tout etait bien branché.
Elle tournai bien, sortie de la distrib. elle est resté 15 jour sans tourner et plus rien !