Forum airhuile

Tu l a déja entendu tourné au moin ?
Sinon peut etre une prise d air quelqu part ...
J espère que ca va le faire sinon la plume tu pourras te la mettre ou je penses

Oui je l'ai fait tourner je l'ai même essaye a part le fait qu'elle avait un gros trou a l'accel ca tournait pas trop mal vu l'odeur de lessence dans le reservoir
Par contre je vois pas la valve exup bouger et jai pas la moindre idee de comment elle doit fonctionner

gsxffred a écrit :Oui je l'ai fait tourner je l'ai même essaye a part le fait qu'elle avait un gros trou a l'accel ca tournait pas trop mal vu l'odeur de lessence dans le reservoir
Par contre je vois pas la valve exup bouger et jai pas la moindre idee de comment elle doit fonctionner

la valve exup au point mort même si elle fonctionne tu ne la verra pas bouger beaucoup a moins de monter en haut du compte tours , par contre le trou venait peut etre d'elle car si elle ne fonctionne pas il y a un mega trou a mi régime a peu près , le mieux une fois qu'elle reroulera serait de débrancher le servo et de comparer . par contre la dessus bien faire gaffe a l'huile , la mienne bouffait quasi 2l au 1000km et elle avait 65000km quand je l'ai revendu en pièces .

fgzr a écrit : la mienne bouffait quasi 2l au 1000km et elle avait 65000km quand je l'ai revendu en pièces .

Sidecarman a écrit :Essaie avec des bougies de diversion

kilekon mdr

désolé mon fred,,je n'ai pas d'idée,,d'habitude c'est toi qui me donne des conseilles donc sur se coup la je suis à la ramasse,,,ou alors, bouge pas, j'ai un super pote qui se débrouille bien en meca, je vais lui envoyer un MP,,,il s'appelle gsxffred, il va te resoudre ça en 3 min,,,

si bougie humide,,,,trop de richesse ?
si bougie humlide,,,,elles aiment pas et peut etre avoir claqué ?
si trop d'essence (starter bloqué par exemple) ça donne l'impression qu'il n'y a pas de compression au démarrage.

fgzr a écrit :

gsxffred a écrit :Oui je l'ai fait tourner je l'ai même essaye a part le fait qu'elle avait un gros trou a l'accel ca tournait pas trop mal vu l'odeur de lessence dans le reservoir
Par contre je vois pas la valve exup bouger et jai pas la moindre idee de comment elle doit fonctionner

la valve exup au point mort même si elle fonctionne tu ne la verra pas bouger beaucoup a moins de monter en haut du compte tours , par contre le trou venait peut etre d'elle car si elle ne fonctionne pas il y a un mega trou a mi régime a peu près , le mieux une fois qu'elle reroulera serait de débrancher le servo et de comparer . par contre la dessus bien faire gaffe a l'huile , la mienne bouffait quasi 2l au 1000km et elle avait 65000km quand je l'ai revendu en pièces .

dsl de te contredire , mais meme au point mort tu dois voir les cables bouger arriver 6500 trs , pour les voir , tu releve ton reservoir , le servo ,moteur se trouve fixé sur ton cadre coté accelerateur !!

apres j ai eu le meme tour que toi sur cette moto , c etait super con , la boite a air etait sortie de son logement en remontant le reservoir , du coup prise dair , autre soucis connu , ta patte qui coince ton cable de starter sur ta rampe se plie facilement , du coup ton starter ne fait fonctionne quasi plus !!

au cas ou tu serai bien emmerdé , j ai la RMT a la maison , si besoin d un truc particulier , peut te scanner ca

évolution du week end : ça tourne toujours pas j'ai donc retombé la rampe et vérifié le jeu aux soupapes : c'est completement a la rue : j'ai 2 soupapes qui ont pas de jeux ( ma cale la plus fine 0.05 je crois ne passe pas ) j'ai tout relevé et je vais mettre les arbres par terre pour mesurer les pastilles et commander les manquantes ça expliquerait peut etre ma compression fuyarde

le bizarre c'est qu'elle ait démaré quand j'ai été la chercher

ha oui,,c'est louche le truque ......


puré, t'as réussi à bosser dans ton clapier ? il faisait pas chaud aujourd'hui...

et au start pilot , elle demarre ???

Euh non j' ai pas essaye j'ai toujours en peu peur d'abimer quelque chose au start pilot

si tu n y va pas comme un furieux , pas de soucis !!

ca te permattrai au moins si elle demarre de laisser chauffer pour voir si a chaud tu a le meme pb

La j'ai commence a deposer les aac pour faire le jeux aux soupapes et j'ai re tombe la rampe par contre ou tu m as mis la puce a l'oreille c'est que j'ai fait tous mes essais sans la boite a air !
J'ai du mal a croire que ca puisse venir de la , mais bon on sait jamais
De toute facon je reprend tout au debut pour ne laisser planer aucun doute


Vais me laisser emmerder par une yam sans dec !

Si elle continue à te faire ch**r, brûle là

gsxffred a écrit :La j'ai commence a deposer les aac pour faire le jeux aux soupapes et j'ai re tombe la rampe par contre ou tu m as mis la puce a l'oreille c'est que j'ai fait tous mes essais sans la boite a air !
J'ai du mal a croire que ca puisse venir de la , mais bon on sait jamais
De toute facon je reprend tout au debut pour ne laisser planer aucun doute


Vais me laisser emmerder par une yam sans dec !

ecoute , j ai eu le meme soucis et c etait juste la boite a air , ca se trouve , tu cherche une panne qui n existe pas !!!


j ai deja du aller me rencarder sur le forum des FZR , YZF , et on m avais fait la remarque que c etait souvent du a ca , pourquoi ca ne demarre pas sans la boite a air , j en sais vraiment rien , mais pour ma part j ai ete depanné

FlyingDutchman a écrit :Si elle continue à te faire ch**r, brûle là

ha non,,,le goudron, les plume, et la bruler, c'est réservé pour une moto rouge hors de prix


















ci vous me cherchez, je suis sur une chaloupe au large du pacifique