Forum airhuile

gex01 a écrit :oui il est stock, ligne yosh duplex titane, la richesse est bien coté culasse?

oui mais ne confonds pas demi tour et tour complet ( déja vu ) apres c est normal qu un 750 soit " creu " en bas d autant plus avec une ligne qui privilégie les hauts régimes !!! au pire je jetterais un oeil si tu veut !!!

oui dessous

jd a écrit :

gex01 a écrit :oui il est stock, ligne yosh duplex titane, la richesse est bien coté culasse?

oui mais ne confonds pas demi tour et tour complet ( déja vu ) apres c est normal qu un 750 soit " creu " en bas d autant plus avec une ligne qui privilégie les hauts régimes !!! au pire je jetterais un oeil si tu veut !!!

ouaip, ya creux et rien si tu vois ce que je veux dire

ben oui mais a distance c est pas facile de se rendre compte !!!

Si ça tient bien au ralentit et que ça cale quand t'accélères, je regarderai aussi les aiguilles. Trop riche ou trop pauvre, difficile à dire derriere un clavier mais 9 fois sur 10 c'est trop pauvre.
Il faut savoir que, par rapport au réglage parfait (stœchiométrique qu'ils appelle ça), on peut aller très loin vers le trop riche avant que ça marche plus du tout. Par contre la marge vers le trop pauvre est beaucoup plus faible, avant que ça cale direct.
Il faut savoir aussi qu'une carb se règle à partir d'un symptôme à une certaine ouverture et non à un certain régime.
Le débit qui passe par le circuit de ralentit devient vite négligeable par rapport à ce qui passe par le GP (ouverture des gaz) et ce quelque soit le régime.

ce matin, je monte d un cran les aiguilles

juste pour info....
mon7R88
FàA K&N ds la boite
ligne complète SB2
aiguilles 3ème cran
GP 130 , GR 40....
richesses 2T 1/4...2 T 1/2....

SHOG' a écrit :juste pour info....
mon7R88
FàA K&N ds la boite
ligne complète SB2
aiguilles 3ème cran
GP 130 , GR 40....
richesses 2T 1/4...2 T 1/2....

merci shog
je vais tester tout ca, sauf les GR que je n ai pas

une info de plus sur mon 7 de 89
ligne devil 4/2/1 + termignoni
carburation d'origine 36 GP origine
aiguilles 3eme cran
2T richesse

speedrcj a écrit :une info de plus sur mon 7 de 89
ligne devil 4/2/1 + termignoni
carburation d'origine 36 GP origine
aiguilles 3eme cran
2T richesse

j ai testé, ca marche pas du tout

SHOG' a écrit :juste pour info....
mon7R88
FàA K&N ds la boite
ligne complète SB2
aiguilles 3ème cran
GP 130 , GR 40....
richesses 2T 1/4...2 T 1/2....

j ai mis 3t avec gicleurs origines, c est aprm, je REDEMONTE la rampe pour la repasser en 130 avec paufinage sur la richesse , pfffffff plein le luc

gex01 a écrit :

speedrcj a écrit :une info de plus sur mon 7 de 89
ligne devil 4/2/1 + termignoni
carburation d'origine 36 GP origine
aiguilles 3eme cran
2T richesse

j ai testé, ca marche pas du tout

SHOG' a écrit :juste pour info....
mon7R88
FàA K&N ds la boite
ligne complète SB2
aiguilles 3ème cran
GP 130 , GR 40....
richesses 2T 1/4...2 T 1/2....

j ai mis 3t avec gicleurs origines, c est aprm, je REDEMONTE la rampe pour la repasser en 130 avec paufinage sur la richesse , pfffffff plein le luc

Courage tu vas réussir!!!

c est clair, d autant plus qu LN s en sert tout les jours pour aller bosser, je profite de mes vacances pour faire le nécessaire, super les vacances