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Re: Frame project

Posté : 27 juil. 2011, 15:36
par rebel
En jetant des gravats mon cerveau a cherché et il a trouvé résistance des matériaux :Inclassable12:

Re: Frame project

Posté : 27 juil. 2011, 16:14
par stuntac
Le problème est de savoir quelles types de contraintes faut-il prendre en compte pour pouvoir dimensionner! B :Demon07: on courage pour trouver.

Re: Frame project

Posté : 27 juil. 2011, 16:33
par rebel
Est ce vraiment nécessaire de chercher l'alu...? Je vais voir sinon j'ai ça:
Chassis tubulaire en tube 25CD4S en diametre 32 comme sur la 1098 ducati

Re: Frame project

Posté : 27 juil. 2011, 17:10
par stuntac
Ça ne va pas être facile a cintrer ça! Mais au moins c'est soudable.

Re: Frame project

Posté : 30 juil. 2011, 11:26
par Yvil
stuntac a écrit :Ça ne va pas être facile a cintrer ça! Mais au moins c'est soudable.
Tu devrais essayer de trouver un gars qui fait des arceaux de voiture ils ont le matos pour cintrer ça et en plus parfois en numérique donc super facile pour avoir une symétrie dans ton cadre

Re: Frame project

Posté : 30 juil. 2011, 12:08
par bayou12b

Re: Frame project

Posté : 31 juil. 2011, 18:23
par rebel
Vos idées et vos liens sont hyper intéressants mais vraiment on est limités en ce bas monde. Si tu ne comprends pas l'anglais tu es réduit a ne trouver que quelques informations a contrario internet une mine formidable avec des connaissances linguistiques parce que la... J'ai trouvé des infos sur les cadres, cintrage des tubes,... Principalement dans le monde du chopper

Re: Frame project

Posté : 31 juil. 2011, 19:55
par gex01
rebel a écrit :Vos idées et vos liens sont hyper intéressants mais vraiment on est limités en ce bas monde. Si tu ne comprends pas l'anglais tu es réduit a ne trouver que quelques informations a contrario internet une mine formidable avec des connaissances linguistiques parce que la... J'ai trouvé des infos sur les cadres, cintrage des tubes,... Principalement dans le monde du chopper
ben ouai, nous sommes en france,
les prépa et autre transfo, sont bani dans notre beau pay, le truc, c est de pas se faire pécho :Demon12:
j ai dans un coin de ma tete(vide) de trouver un cadre martek :1er: pour moi, le bleme c est la CG.
au bout de X années, si je pouvais en trouver un sans, je prend
si non, vois au us ou en hollande et Angleterre, y a pas photo, les mecs ont des préparateurs ou autre, chrome, soudure, anodisation,cintrage, et j en passe.
en france tout est interdit, faut se bouger la nouille pour obtenir ce que l ont cherche, via le net :Beurk02: :Demon12:

Re: Frame project

Posté : 02 août 2011, 13:43
par rebel
Je cherche, je cherche... Je suis pas pressé mais je cherche :Inclassable12:
Un moteur de zx10r, j'en trouve pas. Un hayabusa il faut compter 2500 a...€. Un gsxr 1000 possible, il faut voir le prix. Mais 1100 gsxr probable car bien moins cher.
On peut tirer combien sur un 1100 en puissance, je ne veux pas de turbo ou de nos mais avec une prepa sympa combien on peut avoir de chevaux?
Quelle millésime pour le 1000 et pour le 1100?

Re: Frame project

Posté : 02 août 2011, 15:14
par stuntac
rebel a écrit :Je cherche, je cherche... Je suis pas pressé mais je cherche :Inclassable12:
Un moteur de zx10r, j'en trouve pas. Un hayabusa il faut compter 2500 a...€. Un gsxr 1000 possible, il faut voir le prix. Mais 1100 gsxr probable car bien moins cher.
On peut tirer combien sur un 1100 en puissance, je ne veux pas de turbo ou de nos mais avec une prepa sympa combien on peut avoir de chevaux?
Quelle millésime pour le 1000 et pour le 1100?
Pour la puissance du 11, je dirais 170-180 sans trop de difficultés pour un modèle 91-92 :Demon12: . Pour la puissance du 1000, difficile de tirer beaucoup plus de chevaux à mon avis peu importe l'année.

Re: Frame project

Posté : 02 août 2011, 18:06
par el funky babtoo
stuntac a écrit :
rebel a écrit :Je cherche, je cherche... Je suis pas pressé mais je cherche :Inclassable12:
Un moteur de zx10r, j'en trouve pas. Un hayabusa il faut compter 2500 a...€. Un gsxr 1000 possible, il faut voir le prix. Mais 1100 gsxr probable car bien moins cher.
On peut tirer combien sur un 1100 en puissance, je ne veux pas de turbo ou de nos mais avec une prepa sympa combien on peut avoir de chevaux?
Quelle millésime pour le 1000 et pour le 1100?
Pour la puissance du 11, je dirais 170-180 sans trop de difficultés pour un modèle 91-92 :Demon12: . Pour la puissance du 1000, difficile de tirer beaucoup plus de chevaux à mon avis peu importe l'année.
bah les 180ch, c'est d'origine sur les 1000, prends un K6, tu seras pas decu :Demon07:

Re: Frame project

Posté : 02 août 2011, 18:08
par gex01
ou un 2012, ils annoncent 200ch :Super14:

Re: Frame project

Posté : 02 août 2011, 18:15
par rebel
Voir, acheter une moto mdr.
:Grrrr03: je cherche a faire qlq chose pas a aller chez le concce. :Alcooliques03:

Re: Frame project

Posté : 02 août 2011, 18:20
par el funky babtoo
gex01 a écrit :ou un 2012, ils annoncent 200ch :Super14:
obliger, le 10R les faits deja
rebel a écrit :Voir, acheter une moto mdr.
:Grrrr03: je cherche a faire qlq chose pas a aller chez le concce. :Alcooliques03:
bah entre preparer un moteur et en acheter un violent direct, fait tes comptes, apres c'est sur qu'il faut tomber sur une bonne occaz

Re: Frame project

Posté : 02 août 2011, 19:37
par Yvil
rebel a écrit :Principalement dans le monde du chopper
à 80% c'est du tube de chauffage dans les chopper, entre faire un cadre rigide pour faire pouf pouf aux terrasses avec un harley de 50cv ou faire une brele qui tient la route avec un zx10 y'a un monde!