Forum airhuile

philvk75 a écrit :bien moi ma chaine a 80 000 km est nickel (meusuré ok) par contre j'ai pas fais gaffe au tendeur et patin

moi c'est quand je roule un patin que mon tendeur se déclenche




aïe pas la tête,,,c'est bon,,,j'y vais

J'ai déjà vu une chaine nickel sur un moteur de moto avec la distri qui se décalait tout le temps.
Le gars a ouvert le bloc pour comprendre (il devenait fou) et s'est rendu compte que les dents sur le vilo s'étaient usées (s'était pas sur un 11 de mémoire). Je me rappel plus si c'était une maladie de ce modèle (défaut du bureau de conception) ou si c'était un loupé des traitement thermique sur une serie de vilo.
Voila des choses qui arrivent...

Faut mettre les mains dans le cambouis, cest ca qui est bon avec nos vieilles et cest comme ca quon apprend.
Et tu pourras mieux en parler avec le temps.
Tas une mine dor entre les mains(je parle du forum)

Malheureusement comme dis Zepp c'est le genre de trucs qui arrivent...

Pour en revenir à ce qu'à dit Yves sur les chaines rarement hors cotes, après y'a aussi les pignons d'arbres à cames qu'on peut vérifier en tester d'ecarter la chaine comme pour une kit chaine, y'a les patins qui mangent beaucoup aussi comme l'a dit Zepp, et le tendeur qui a le ressort qui peut avoir bien vécu ...

Perco sur mon 11R de 89 qui a 80 000km, j'vais devoir le faire, y'en a pour 300 euros de pièces entre les patins et tout le bazard, ben j'avoue ça me fait chier, mais quand tu vois le cout de la main d'oeuvre, tu n'as meme pas envie de le faire faire... les 1000 euros qu'on te prend sont justifiés... ENFIN SI TOUT CA EST BIEN HS... Demande à récupérer les anciennes pièces et si tu veux poste les photos ici

Bonjour,
Je ne vois pas pourquoi tedd s'enerve, je n'ai pas telephoné à son frangin pour lui demander de participer!!!
alors zen

merci les mecs

bah tu dis quand même qu "il te l'a bien mise"... y'a de quoi se sentir concerné... lol

si je me rappelle bien, tu l'as pas payée super chère, c'te brêle? c'est un 11 rouge/noir, c'est ca?

non, je l'ai acheté 2600 et il est noir et rose.
Quand je dis" il me l'a mise", c'est une sensation après l'annonce du tarot.
Je ne suis pas là pour baver sur les autres mais pour connaitre votre avis sur les taro.
De plus, je l'ai cette becane, je la garde.
Alors on se detend

ANAB64 a écrit :Ouais c'est ça, il change les 2 patins dont 1 est coincé dans le carter, le tendeur, la chaine

.
Bonjour,
Ah bah la pour le coup effectivement le ratio M.O./pièce change d'un coup rien qu'a cause de ce tendeur la.
Bonne journée

Y'a personne qui monte dans les tours...
Dis toi que tu vas partir sur un moteur n'as pas de risque de casser sa distrib' après, ce qui n'est pas négligeable ...
Après ce genre de tarifs donne envie d'apprendre la mécanique

si il fait tous les patins ces qu'il a deposer le moteur et qu'il doit ouvrir les carter inf en deux ,et donc toute les piece d'origine suz doivent etre remise ,alors je pense que non ces pas forcement exessif ,car la chaine de distri origine ces presque 100 euro ,le tendeur pareille ,les patin ces presque pareil aussi (suz origine ces du hors de prix).sans compter toute les petite connerie qu'il va changer au passage ,et la tu arrive a 400 a 500 brousouf rien que de piece ,aprés il faut tous demonter et remonter ,et donc le prix me paret etre dans la fourchette
perso je prefere faire moi meme ,en plus je prend les piece chez birh ou autre et sa me permet de les avoirs moins chere car ces des accesoiriste

personne est dans le coin ,pour lui faire ( pas le patin arnold ) !!!
mais anab gagnerai sur la main d'oeuvre meme en filant un petit billet

ouais je pensais à ça aussi

tony93 a écrit :salut a tous je voudrais savoir combien ca pourrais chiffrer pour une distri sur un 1100 92 et si ya un garage qui sait faire honnetement ce boulot en midi pyrennees? cordialement

C'est celle-la qui a été vendue ?