Forum airhuile

brun11r89 a écrit :un 750 stinger vert,blanc,rouge..

pareil

Difficile…

J’aime bien rouler en moto en général tant que ce n’est pas en ville, c’est l’un de mes rares critères…
Toutes les bécanes que j’ai eu m’ont marqué autant par leur « caractère » que par l’époque de ma vie qui y correspondait.
Par exemple, ma 1ère vraie moto, un VFR Carat de 93….j’étais à Blois pour mes 3 jours, j’appelle le concess qui me dit qu’elle était arrivée…me suis fait exempter sans rien faire, suis arrivé à 18h55 à la concession, j‘ai récupéré ma moto, je n’avais même pas encore le permis….suis rentré à la maison….c’était un beau mois de juin, mon anniv’….je l’ai mise sur la centrale devant la maison et bu une valise diplomatique de 24 Kro en la regardant une partie de la nuit….on a tous vécu une journée comme-ça…elles sont inoubliables, en général.

J’ai eu la chance d’essayer des wagons de moto et celle qui m’a le plus dépaysé et plu, c’est le Mostro tel qu’il est là à peu près. Je n’ai jamais essayé d’autres motos qui ont une liaison aussi parfaite entre la poignée des gaz et la roue arrière ni un côté pilon aussi bandant.
Donc, je dirais mon Mostro mais passé chez NCR pour le passer en 1200 et accentuer encore ces traits de caractère…
138 kg
138 CV à 9.500 trs (ça, à la limite, un petit 115/120 CV suffiraient…)
14 Kgm à 8.750 trs (putain, je n’ose même pas imaginer….)
Et beaucoup de sous…

Bubba a écrit :

brun11r89 a écrit :un 750 stinger vert,blanc,rouge..

pareil

idem

ou alors un rc30

Moi à l'adolescence j'étais à mort Triumph... donc surement que je serai en speed triple T301 ou 900 Daytona T3...
Et en 2001 quand j'a découvert la 1100 katana Yosh' ça a été une révélation...
Donc je'serai mi trumph' mi Suz'

Pour répondre a la question ... bah ... on serait pas la

Sidecarman a écrit :Pour répondre a la question ... bah ... on serait pas la

bonne machine le h2

<mat> a écrit :une 1100ZZR ou bien un stingerH2
ben ouais des kawas quoi

Je vois que je ne suis pas le seul allumé du Desmo c'est cool

Si on parle des années fin 80 et 90 je crois qu'il y a tellement de modèles qui ont marqué mon enfance d'ignorant.....

888SP5

916SPS

900 Mostro à carbu de 94 avec des bracos

GSXR750 91 rouge et blanc

Le GPZ900 ninja full black

Le Vmax

moi je me tournerai vers un 500 RG ou un bon vieux 900
http://www.leboncoin.fr/motos/201528138.htm?ca=2_s

Pour rester dans le même registre et même prix, je prendrai un 1100 ZZR (qui ne serait pas plus lourd qu'un GSXR puisque le GSXR n'existerait pas, postulat de départ de ce post.)
Du 12 FJ ou du 1100 GPZ.

Bref du gros coupleux à 5.000 roros grand max et sans trop d'emmerdes à la clef. (2 temps ou 900 CBR - j'ai dit gros coupleux) passez votre chemin.

SIgné Werner, truffe qui aime bien avoir un gros truc entre les jambes pour une fois

werner a écrit :Pour rester dans le même registre et même prix, je prendrai un 1100 ZZR (qui ne serait pas plus lourd qu'un GSXR puisque le GSXR n'existerait pas, postulat de départ de ce post.)
Du 12 FJ ou du 1100 GPZ.

pareil
j'ai de bons souvenirs du 1100 ZZR

sinon un bon vieux Tomcat ca le ferait aussi

un 954 CBR

azaen89 a écrit :
sinon un bon vieux Tomcat ca le ferait aussi

j'en ai une à remettre en état si ça intéresse...

ben fraudais l inventer et puis c est tout !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nanmhého!!











bon sinon ben un vfr cara vert anglais