Forum airhuile

La jante et la fourche change vraiment l'allure ,ça rends bien

ROCCO a écrit :La jante et la fourche change vraiment l'allure ,ça rends bien

au debut je la trouvais moche avec ses couleurs et le carenage ne me plaisais pas mais plus je la modifie et plus je "l aime"

aujourd'hui ELLE A DEMARREE mais hélas pas encore roulée car impossible de purger les freins donc j espere quelle roulera la semaine prochaine parce que demain carole avec quelques membres du forum

Les purges c est toujours la misere quand on a pas la machine !!

puré t’avance bien en quelques jours,,,perso, je n'ai rien le temps de faire,,chapeau

arnold a écrit :puré t’avance bien en quelques jours,,,perso, je n'ai rien le temps de faire,,chapeau

j ai la chance d avoir du temps libre alors j en profite un maximum le pire est que je ne m occupe pas des motos en attente depuis des annees et que je travaille sur d autres projets tres récents

a tout hazard je recherche un poly piste (selle et carenage) pour un gsxr 1100 cul carre

les travaux du jours : purge des freins et de l embrayage qui n est pas top un peut de nettoyage et des bricoles

aujourd'hui pas mal de progrès l amortisseur de R1 est arrive,vidange faite avec une galère car il faut démonter la ligne yosh pour changer le filtre a huile et comme les fixations n'était pas top j ai démonté le berceau pour en rattraper le maximum de taraudages tout ca pour un filtre a huile
je vais en profiter pour refaire la ligne yosch et en attendent remonter une ligne hindle racing plutôt top
j espere que demain elle roulera

amortisseur de R1 pour le prochain projet CC piste



la galere



la moto ce soir



le prochain projet un CC pour la piste

je pensais mettre ma ligne hindle racing helas elle ne s adapte pas sur un CC car faite pour un AH donc finalement j ai monte une nikko "racing" et il y a une grosse différence de poids en faveur de la hindle





ensuite huile,bougies contact et vroum vroum elle tourne nickel je ferais un test routier demain pour voir la boite,l embrayage et le comportement general





bon mis a par la couleur (la mienne est beaucoup mais alors beaucoup plus belle) j ai l impression d avoir fait une flying dutchman replica

Ecrrmoto a écrit :bon mis a par la couleur (la mienne est beaucoup mais alors beaucoup plus belle) j ai l impression d avoir fait une flying dutchman replica

ouuuuuuh toi, tu vas avoir des problèmes

oulala a écrit :

Ecrrmoto a écrit :bon mis a par la couleur (la mienne est beaucoup mais alors beaucoup plus belle) j ai l impression d avoir fait une flying dutchman replica

ouuuuuuh toi, tu vas avoir des problèmes

si je comprend bien je risque des représailles parce que je dit la vérité je trouve cela injuste mais bon je m excuse flying ne me vire pas du forum stp et promis si ont roule a carole je resterais derrière

alors j ai fait un petit tour aujourd'hui pour voir le comportement et tester la mécanique et bien je suis étonné car il y a tres peut de bruit mecanique en comparaison avec mes autres gex et je me dit qu il a peut etre le kilometrage au compteur (32.000 km) ou a ete bien entretenu par contre l embrayage patine et je vais etre oblige de le changer (a voir)


petite question : les disques garnis et lisse sont t ils compatible entre 1052 et 1127 j aimerai bien le savoir avant de demonter merci d avance

Ecrrmoto a écrit :je pensais mettre ma ligne hindle racing helas elle ne s adapte pas sur un CC car faite pour un AH donc finalement j ai monte une nikko "racing" et il y a une grosse différence de poids en faveur de la hindle

erreur : un cul carré c'est LE A/H par excellence

au passage, très jolie machine, et les pièces plus récentes ne la dénaturent pas, bien au contraire

b-slayer a écrit :

Ecrrmoto a écrit :je pensais mettre ma ligne hindle racing helas elle ne s adapte pas sur un CC car faite pour un AH donc finalement j ai monte une nikko "racing" et il y a une grosse différence de poids en faveur de la hindle

erreur : un cul carré c'est LE A/H par excellence

au passage, très jolie machine, et les pièces plus récentes ne la dénaturent pas, bien au contraire

oui les CC sont les premiers air huile et encore il y a avant les gsx 1100 EFE qui sont les premiers AH je voulais juste differencier les 1052 et les 1127