Forum airhuile

il y a aussi (et surtout), la façon de rouler du gusse sur la meule, j'en connais qui roulent sur du 1100 GSXR et qui roulent la plupart du temps en mode "plonplon", sur le couple et qui dépassent rarement, (voire jamais), les limitations de vitesse, d'autres avec la même machine et qui sont a balle en permanence, chacun sa façon de rouler, et c'est pas parce qu'un énervé pose une valoche a un gars qui roule pépère que ce dernier va forcément essayer de lui tirer la bourre...et que ça meule est un gros poumon...

comme quoi on peut avoir une machine a tendance sportive et ne pas vouloir (ou savoir) rouler de la même manière, a ce titre, moi même quand je sort avec mon 11 de 88, je ne roule pas de la même façon qu'avec mon 750 de 91...pas non plus envie de lui rincer la tronche, en faisant le con pendant 10 minutes juste pour pouvoir dire après, "je suis l'aigle de la route", et du coup "sa meule est veau", et la, il n'y a pas de bridage qui compte.

avis perso, mais je ne voyais personne partir sur ce terrain la depuis le début du poste...les perfs des machines sont une chose, mais la conduite en est une autre, et quand a dire qu'on maîtrise complètement sa propre moto, et j'entends par la, a 100%, pourquoi ne pas se lancer dans le motogp dans ce cas ?, combien de gars, présents ici même sur ce forum, ont un jour perdu le contrôle de leur propre moto, alors qu'ils pensaient être a l'abri du moindre pet ?, on est jamais a 100% maître d'un véhicule, et on peut donc appréhender différemment le risque, et préférer rouler peinard et ne pas être au dessus de ses pompes a chaque virage.

quand au Z1000, je suis pas très kawa dans l'âme, je suis donc neutre a ce niveau, car je ne les regarde pas plus que ça quand j'en vois...

b-slayer a écrit :il y a aussi (et surtout), la façon de rouler du gusse sur la meule, j'en connais qui roulent sur du 1100 GSXR et qui roulent la plupart du temps en mode "plonplon", sur le couple et qui dépassent rarement, (voire jamais), les limitations de vitesse, d'autres avec la même machine et qui sont a balle en permanence, chacun sa façon de rouler, et c'est pas parce qu'un énervé pose une valoche a un gars qui roule pépère que ce dernier va forcément essayer de lui tirer la bourre...et que ça meule est un gros poumon...

comme quoi on peut avoir une machine a tendance sportive et ne pas vouloir (ou savoir) rouler de la même manière, a ce titre, moi même quand je sort avec mon 11 de 88, je ne roule pas de la même façon qu'avec mon 750 de 91...pas non plus envie de lui rincer la tronche, en faisant le con pendant 10 minutes juste pour pouvoir dire après, "je suis l'aigle de la route", et du coup "sa meule est veau", et la, il n'y a pas de bridage qui compte.

avis perso, mais je ne voyais personne partir sur ce terrain la depuis le début du poste...les perfs des machines sont une chose, mais la conduite en est une autre, et quand a dire qu'on maîtrise complètement sa propre moto, et j'entends par la, a 100%, pourquoi ne pas se lancer dans le motogp dans ce cas ?, combien de gars, présents ici même sur ce forum, ont un jour perdu le contrôle de leur propre moto, alors qu'ils pensaient être a l'abri du moindre pet ?, on est jamais a 100% maître d'un véhicule, et on peut donc appréhender différemment le risque, et préférer rouler peinard et ne pas être au dessus de ses pompes a chaque virage.

quand au Z1000, je suis pas très kawa dans l'âme, je suis donc neutre a ce niveau, car je ne les regarde pas plus que ça quand j'en vois...

ben voila un gars serieux avec une reponse serieuse
c est exactement ce que je voulais dire avec ma reponse un peu calme chacun roule a sa façon

serge70 a écrit :

cedron a écrit :Avec la mienne je colle pas loin mon pote avec son hayab..donc

bah dans ce cas,ton pote en hayab doit pas etre tres grand pilote non plus,hein!?!?!?!?

El ligne droite avec une puissance quasi égale no problémo

pour avoir essayer le 1000Z de Serge70 (en full) et bien je dois dire que ça marche pas mal
dans les epingles le Z passe plus façilement,normal il est plus leger !!!
je dirais que le terrain de jeux entre les 2 est differente,le 11 pour la vitesse,les grande courbes
le Z pour les petite routes car le petit defaut que je lui trouve c que c est un peu leger a l avant.....peu etre parce que j ai l habitude avec le 11
perso mm si le Z est plus maniable je prefaire le caratere du 11

je dirais que le terrain de jeux entre les 2 est differente,le 11 pour la vitesse,les grande courbes
le Z pour les petite routes car le petit defaut que je lui trouve c que c est un peu leger a l avant.....peu etre parce que j ai l habitude avec le 11
perso mm si le Z est plus maniable je prefaire le caratere du 11

Entièrement d'accord avec cette critique (même si je parle du 1er modèle de Z hein!)! Pour l'avoir essayé en full ligne complète Akra (très joli son d'ailleurs ), La Z est plus facile à mener dans les ptit'courbes, elle paraît vraiment très légère et le moteur est très doux même en full, donc plus facile à gérer...Mais plus "ennuyeux" aussi! Mais quand le ryhtme s'accélère, ben je trouve que la Z est un peu pataude...Faut pousser sur son grand guidon quoi! Bref à la fin, je préfère mon Gex en street (avec des freins/suspensions récents et des pneus bien tendres ) , plus "difficle" et joueur en montagne, plus efficace en grande courbe (ya pas photo!).

Mais qui sait, si j'avais eu de la thune à sa sortie, j'aurai ptêt craqué pour le Z...Mais bon c'est plus fort que moi, faut toujours que j'achète une vieille tripe, ça fait quand même une bonne excuse quand on se traîne

serge70 a écrit :bein perso,j'ai moi aussi une ligne complète akra,ce qui vas le mieux au z1000 et je pense plutot que c'est le mec qui n'as pas le niveau.

Et malheureusement c est bien le cas

serge70 a écrit :

cedron a écrit :Avec la mienne je colle pas loin mon pote avec son hayab..donc

bah dans ce cas,ton pote en hayab doit pas etre tres grand pilote non plus,hein!?!?!?!?

Heu là je crois que tu connais pas la prépa de la moto à cedron

En plus faut pas confondre un 1100 a 100%100 d origine ! et un 1100 a + de 100%100 en Full
c est normale que si tu laisse une moto d origine tu va sacrément te traîner la queue et te faire bouffer l os

Alf a écrit :

noseno a écrit :

oulala a écrit :pour l'avoir vue en vrai et avoir eu le temps de la détailler, elle est pas si vilaine...

mais bon, je suis pas objectif... j'adore la K1300R...

oh toi tu vas avoir des problèmes, toi tu vas avoir des problèmes!

Hollala, tu vas avoir des gros pros problèmes.... Ohh putain y vont te choper... t'es malade ?.....Tu sais c'que tu dis ou quoi ? Tu avoir un point rouge... poummmm.... allez hop bain d'acide... découpé à la machette... zag à la poubelle et allez hop à la décharge, tu vas finir à la décharge.
Ah bah oui on est pas plus fin que la haut nous ici bas quand on dit des choses pareilles.....

Ho, z'arrêtez de critiquer Oulala !
Je trouve qu'il a 100% raison, j'adore cette machine, et je l'ai déjà zieuté aussi du coin de l'oeil
Nan mé ho !

Pour avoir essayé un Z1000 1ère génération en full, je peux vous dire que niveau chassis c'est une excellente machine... Position suprenante typée "supermot' mais maniabilité démoniaque...
Niveau moteur un poil déçu par la courbe... Très chiant en bas, et violent en haut
Donc si t'es pas dans les tours, c'est pénible...

Pour ce qui est du nouveau Z1000... C'est une affaire de gout J'ai un faible pour la selle "peau de serpent"

merci Evert, enfin un qui reconnais une meule de qualité, même si elle a une esthétique "discutable" (et encore, les goûts et les couleurs, hein... ca se discute pas)

cantalou63 a écrit :tu préfères le K machin a une MV????

cf. 3 lignes plus haut.

pour l'anecdote, une fois je me suis fait enfumer copieux avec mon VTR (dans la circulation par contre, donc chaud) par ... un Tmax.

MAIS POUR MA DEFENSE (parce que j'en vois déjà se lécher les babines ):

- je venais juste d'acheter le VTR, et je ne la connaissais pas encore
- mon pneu arrière était rincé de chez rincé, et ouvrir avec ca sur un twin gros couple... non merci
- j'étais assuré au tiers... et ca, bin ca fait réfléchir!!
- je venais juste d'etre papa pour la première fois, et ca aussi, ca fait réfléchir...

donc ouais les mecs qui disent "jai fumé tel ou tel 1000 récent avec mon enclume, il a pas vu le jour"... ca me fait rire.

T aurai moin a te justifier en 125 CG ^^

pertinent

oulala a écrit :merci Evert, enfin un qui reconnais une meule de qualité, même si elle a une esthétique "discutable" (et encore, les goûts et les couleurs, hein... ca se discute pas)

cantalou63 a écrit :tu préfères le K machin a une MV????

cf. 3 lignes plus haut.

pour l'anecdote, une fois je me suis fait enfumer copieux avec mon VTR (dans la circulation par contre, donc chaud) par ... un Tmax.

MAIS POUR MA DEFENSE (parce que j'en vois déjà se lécher les babines ):

- je venais juste d'acheter le VTR, et je ne la connaissais pas encore
- mon pneu arrière était rincé de chez rincé, et ouvrir avec ca sur un twin gros couple... non merci
- j'étais assuré au tiers... et ca, bin ca fait réfléchir!!
- je venais juste d'etre papa pour la première fois, et ca aussi, ca fait réfléchir...

donc ouais les mecs qui disent "jai fumé tel ou tel 1000 récent avec mon enclume, il a pas vu le jour"... ca me fait rire.

en fait ce qui me fait le plus bizarre,c'est que tu n'accroches pas sur la MV mais comme tu dis les gouts et les couleurs...

puis je suis pas trop objectif sur ce point parce que pour moi,c'est la plus belle bécane des 10 dernières années et c'est la seule moto récente que je serais susceptible d'acheter si j'avais les ronds...

FlyingDutchman a écrit :

Alf a écrit :

noseno a écrit :

oulala a écrit :pour l'avoir vue en vrai et avoir eu le temps de la détailler, elle est pas si vilaine...

mais bon, je suis pas objectif... j'adore la K1300R...

oh toi tu vas avoir des problèmes, toi tu vas avoir des problèmes!

Hollala, tu vas avoir des gros pros problèmes.... Ohh putain y vont te choper... t'es malade ?.....Tu sais c'que tu dis ou quoi ? Tu avoir un point rouge... poummmm.... allez hop bain d'acide... découpé à la machette... zag à la poubelle et allez hop à la décharge, tu vas finir à la décharge.
Ah bah oui on est pas plus fin que la haut nous ici bas quand on dit des choses pareilles.....

Ho, z'arrêtez de critiquer Oulala !
Je trouve qu'il a 100% raison, j'adore cette machine, et je l'ai déjà zieuté aussi du coin de l'oeil
Nan mé ho !

oh pinaise, un autre!
le goudron et les plumes, le goudron et les plumes, le goudron et les plumes, le goudron et les plumes!!!!!

hu hu hu!





ps

On l'a essayé cette meule avec le pere marc, ben deçu par le moulbif, une turbine le truc, ça poussait pas plus que ça, mais par contre tres confortable, et tu sens bien que la partie cycle est top, mais bon, ce qui importe à mon gout, c'est le caractere moteur, et là, ça m'a pas plus (bon elle etait certainement en 106ch la gazelle, mais meme...)