Re: remise en état de mon B12,en mieux
Posté : 31 mars 2013, 10:20
pas mal du tout. Faut je fasse un tour au banc avant de mettre les arbres a cames du gex
![[smile]](./images/smilies/smile.png "smile"){kind=small}
Ca approche
![[rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png "rolleyes"){kind=small}
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Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
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Mes R/HUILE
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Re: mon B12 et mon 11R d'ici tres peu
Posté : 24 févr. 2014, 20:45
11R dans le garage samedi matin
Ca approche
Ca approche
Re: remise en état de mon B12,en mieux
Posté : 25 févr. 2014, 09:37
ZEPP a écrit :Y a qu'à demanderkrapo a écrit :c'est dommage je n'ai que les courbe après montage de l'ACT...
peut être que ZEPP l'a![[sneaky]](./images/smilies/sneaky.png "sneaky")
B12 99 origine avec une ligne AKRA NH
ensuite idem mais avec AàC d'admission rectifié Techniprofil + snorckel de la boite à air viré et aiguilles monté d'1 cran.
Depuis j'ai fait rectifier l'AàC d’échappement aussi, j'ai un peu perdu du couple à bas régime mais gagné encore plus en haut (pas repassé au banc, peut-être cette année).
A+
Salut Zepp,
tu as aussi l'AàC d'échappement maintenant ?
tu dis que tu as perdu en couple avec. intéressant ! je ne pensais pas.
par contre c'est vrai que dans les tours ça tire vraiment fort et haut...
Re: mon B12 et mon 11R d'ici tres peu
Posté : 25 févr. 2014, 23:31
Oui, perdu un peu de couple en bas par rapport à la config AàC d'admission rectifié et AàC d’échappement d'origine.
Par contre en haut, c'est plus fun, le moteur monte jusqu'au rupteur sans faiblir.
Par contre en haut, c'est plus fun, le moteur monte jusqu'au rupteur sans faiblir.
Re: mon B12 et mon 11R d'ici tres peu
Posté : 14 mai 2014, 17:18
qu'as tu comme amortisseur dessus ton 12 ? le cul fait plus haut que d'origine !!!
Re: mon B12 et mon 11R d'ici tres peu
Posté : 14 mai 2014, 20:38
C'est un amorto de 11R WATER(96).
Une fois l'huile changée,que du bonheur par rapport a l'origine.
Ca remonte éffectivement le cul d'enciron 4cm,fini les louvoiement en courbe,mais l'amortisseur de direction s'impose
Une fois l'huile changée,que du bonheur par rapport a l'origine.
Ca remonte éffectivement le cul d'enciron 4cm,fini les louvoiement en courbe,mais l'amortisseur de direction s'impose
Re: Mes R/HUILE
Posté : 29 mars 2015, 10:24
A la base:
demontage:
remontage:
Ca,c'était il ya trois ans,apres deux ans sans la demarrer une seule fois![[cry]](./images/smilies/cry.png "cry")
,je l'ai rechetée à son proprio
donc j'y rajoute ce que je veux:
acewell 2853
amortisseur 1000 k4
demontage:
remontage:
Ca,c'était il ya trois ans,apres deux ans sans la demarrer une seule fois
,je l'ai rechetée à son proprio donc j'y rajoute ce que je veux:
acewell 2853
amortisseur 1000 k4