Forum airhuile

franchement vous vous cassé la tête à savoir qui est d'origine ou pas,,,y en a plein qui vont se planter en ne sachant pas vraiment dans quel section poster,,, je persiste à dire qu'une section général genre "tuning ou restauration" on leur place ensemble.

Clair que ça va être assez compliqué, et ça fait un peu intégriste. Une différence oui, clairement entre un fighter et une complète origine jusqu'au bout des stickers y'a clairement une différence... Perso je partirai plus sur la base simple mais efficace des street/fighters/adaptation de carénages divers et de l'autre coté les motos carénées d'origine ou presque (entendez par là les Melliand par ex.) respectant un minimum les années (pas 10 ans d'écart non plus) et le coloris on s'en fout un peu à partir du moment ou c'est de l'origine ou du réplica de l'époque... La Lucky de Bslayer (il me semble ? ) est sublime par exemple et mérite clairement sa place dans la partie "origine".

Ce n'est que mon avis, peace

1100GSXRman a écrit :Nan y'a des grilles sur les ouies latérales arrière

arnold a écrit :franchement vous vous cassé la tête à savoir qui est d'origine ou pas,,,y en a plein qui vont se planter en ne sachant pas vraiment dans quel section poster,,, je persiste à dire qu'une section général genre "tuning ou restauration" on leur place ensemble.

Mais ça n'est pas grave, car on peut déplacer les posts.
Même au point que si un gars commence par un projet street sur une base pourrie qui se transforme en projet origine suite à des carénages super propres trouvés, bah on peut mettre dans la bonne "nouvelle" section, et aussi inversement.

Et une machine qui a des carénages d'origine sans cadre coupé pourra automatiquement y aller je pense.
Comme ça, ça distingue des prépas complètes avec des carénages d'autres modèles, des cadres tronçonnés et autres grosses modifs visuelles.
D'autant plus que bien souvent, des modifs sur une moto d'origine, c'est plus de l'assemblage et de l'ajout de pièces que de la transformation véritable.

1100GSXRman a écrit :Nan y'a des grilles sur les ouies latérales arrière

monsieur chipote

pis les clignots avant , et l'autocollant " airhuile" sur les flancs .

Super bien vu d'avoir soulevé le fait suivant : il existait une rubique prépa & tuning , mais pas de section 'origine'

Merci à tous pour votre avis et participation, grace à vous le forum vit, évolu, se bonnifie !

Avec cette nouvelle section, on aura des belles photos et des sujets intéressants sur vos moto d'origine

Pour les autres (modifiées, tuning, préparation race, outlaw , etc ..), la section tuning-prépa est à vous !

Bon, et ma moto, elle va dans quelle section ?

origine ou pas origine ?

ok evert,,,moi je disais ça, c'est pour que voue ayez moins de boulot sur le fofo remarque, y a pas une préparation, ni une restauration tout les jours.

fredolococo a écrit :Bon, et ma moto, elle va dans quelle section ?

origine ou pas origine ?

Allez soyons fous, malgré ce salopage en règle au niveau des jantes, du pot et des rétros, on va dire qu'elle y a droit à cette section.
Mais par contre, je dirais en [LOOK ORIGINE]

Après c'est pareil c'est pas un post pour vos photos...
Quoi qu'on pourrait faire dans présentation un onglet photo de vos motos...
C'est surtout pour détailler un peu la resto...

un peu comme ca -> viewtopic.php?f=3&t=14910

rdlc a écrit :un peu comme ca -> viewtopic.php?f=3&t=14910

Yep, je vais te le déplacer d'ailleurs.
Tu pourras juste ajouter une dose de photos de la moto fini ?

intéressant ce débat...

déjà pas tomber dans le coté intégriste où la moindre vis changée ferait crier au scandale.
et là tout de suite ça devient compliqué. on tolère quoi?

franchement c'est de la branlette tout ça, faite une section "vos motos" et une "tuning", basta. chacun décidera où se placer sans froisser personne si il n'y a pas de règles précises.

une chose est sûre j'aime pas les intégristes.

ben tu l'es peut-être pas mal toi aussi (mais dans une autre direction)!

Après t'as le débat aussi dans le sens... j'ai une moto propre, je luis colle des pièces race dessus... c'est une prépa...
Mais si j'ai une ancienne moto de course (W à Yves par exemple...) et je la refais.. c'est une resto ???

c'est compliqué votre histoire, car pour moi le 85 de fredo n'est pas une moto d'origine car il a des jantes de 88, une moto d'origine c'est sympa mais souvent y'a pas grand chose à dire dessus. des gars qui repartent de zero pour se remonter une moto 100% origine à la vis pres sont assez rare sur le site.

Ben après c'est plus dans les projets comme JMC31000 ou B-slayer et son cul carré que je pense resto...