Forum airhuile

Salut
Je roule tout les jours avec mon 11 pour aller au taf du lundi au samedi ou du lundi au vendredi 11hoo
se qui me fait une moyenne de 112 bornes par semaines !
je ne roule pas avec le 11 quand il pleut ! je prend ma caisse ou le bus
par contre le froid ne me fait pas peur je roule sans gant jusqu a - 2 pas plus

Pour moi, uniquement quand il fait beau, chaud, que je suis détendu. (900 km l'année dernière, bientôt 17000 !)

Pour les grandes virées : africa twin, j'ose même pas dire le niveau de souffrance que je lui ai infligé, cette bécane est aussi un mythe!!!

Tant que j'étais dans la morne Aube, je roulais très peu en moto à part les retours le we, cette année , ça devrait repartir à la hausse.

Pour le boulot, quand il fait froid, que je suis mal réveillé, j'aime assez le siège chauffant et ergonomique de mon panzer.

[quote="like1818"]moi je roule depuis 1997, je n'ai que le permis moto donc TOUS les jours et tous par les temps sauf verglas et neige de plus de 1cm
J'ai juste eu un break de septembre 2007 à juin 2010 pour cause santé.

J'ai eu une 750R de 91 de 42.000km avec la quelle j'ai fait 50.000km en 10mois et revendue à environ 92.000km (la meilleure moto que j'ai eu !!!!!!!!!!!!!!! )
une 1100w de 93 qui a fait +-45.000km
une autre 1100w qui en a faut autant
ene GS500E 2000 (achetée neuve) 36.000km sur 6mois vendue pour le 750R de 91
gsr750 1985 kilometrage inconnu...mais au moins 15k avec

et bien sur ma SV1000 achetée neuve, sortie de caisse et montée par mes soins qui accuse aujourd'hui 61.530km !!!

[b]mais de tout ce qui a fait le plus de borne sont mes bottes OXTAR qui on facile 130.000 km été comme hivers[/b]plusieurs fois j'ai été à Assen, Oschersleben, Hengelo, Mugello, Monza, Sachenring, vacances en France, Espagne, Allemagne, ce qui justifie l'enorme nombre de pleins que j'ai fait

Tu les stockes dehors, maintenant ,non???

C'est que de rouler en BAR, c'est plus économique mais quand je regarde ce que je dépense pour le CB750 et sa consommation, la différence est pas flagrante. 5 litres au 100, 100 euros d'assurance, le pneu arrière fait 20000 et coûte pas trop cher, les plaquettes de frein, à 30000 ça peut encore faire...

Apres, c'est clair, c'est pas un 11R...

Je roule jamais en dessous de 10°et pas tous les jours où il fait plus.
40 borne pour aller au taf et autant pour revenir, il y a aussi l'aspect économique. Vu que j'ai aussi aussi un vieux panzer qui roule avec tout ce qui est un peu gras et assez liquide pour passer dans un tuyau de 10, ben je m'en prive pas.

Moi non plus je n'ai pas à aller loin pour le taf, chuis au dessus !
Et quand il fait frais, pour aller chercher les enfants à l'école, j'aime bien prendre le Bus VR6 auto, ça consomme encore +, j'ai l'impression d'être obligé de mettre aussi souvent de l'essence que tout le monde de cette façon là

J'ai roulé tous les jours à une époque quand je n'avais que la moto, y'a + de 10 ans de ça, et tout mon budget passait dans le 11.

Maintenant :
- la Flying, depuis 2000 : +/- 50m sur ses propres roues en la déplaçant et +/- 100 bornes dans une camionnette ...
- le GSE, depuis 2007 : 10000 bornes.
- la 88 achetée fin 2007 et revendue en 2009 : un peu moins de 1000 bornes.
- l'autre 88 achetée en même temps et toujours ici : un peu moins de 1000 bornes.
- la Buse du grand Alex : +/- 600 bornes

En fait, avant les années 2000, ça ne me dérangeait pas de rouler pour rouler, j'adorais ça même, et aucun rapport avec l'âge, mais l'aiguille était toujours calée à 200 en vitesse de croisière, ce qui est impensable maintenant !
Alors je préfères les sorties entre potes ou juste aller chercher des virages, parce que les longues lignes droites tout seul à 140 compteur ou à 160 mais la peur au ventre, non.
Et c'est vrai qu'en groupe, on fait moins la gazelle esseulée traquée par la meute de lions bleus

je roule environ 9 mois sur 12,de fin novembre a fin fevrier elle reste dans le garage ( pas terrible un 11 sur la neige )
avec mon XLV moins gourmand en essence et consommable moins cher ( normal pour une tondeuse ) je roulais 14000 km/an,essentielement des trajet au taf
avec le 11 je privilégie les sortie le week end ou les grosse sortie de roulage pendant 3 jours car avec le prix de l essence et des consommables je ne peu pas aller au taf tout les jours avec ( 70 borne aller/retour )

bah depuis que j'ai une vieille clio D de 93 ,je prends plus la moto des qu'il fait moche ou quand j'ai des sacs à trimballer.Surtout que j'ai que de la voie rapide et de l'autoroute.
Du coup, le 1000 tourne plus pour quand je veux me faire plaisir......et ces derniers j'étais beaucoup plus en mer qu'à la maison.
Je suis obligé de prendre des jours de perms pour bricoler sans avoir les nains dans les pattes entre deux mission à tataouine les rejetons et du coup je roule .Un vrai cercle viceux.

Je dois faire 1000 km par an avec 2 motos (donc env. 500 km chacune au final) donc je crois que je suis le

J'ai acheté mon bandit en 2000 avec 8500 km et maintenant il en a 36000 = 2500 km par an en moyenne.
En 2000 - 2001 j'ai beaucoup roulé (8 - 10.000 km par an), des grosses balades entre potes en Alsace, dans les vosges, 500 km en 1 journée: le pied. Depuis, je roule très très peu (je suis plus en Alsace ).

moi je roule en 1100 gsx de 82 tous les jours lol

parceque que a part ca j'ai un patrol, une datsun, 2 1100gsxr, 1 125gt ... donc ... pas trop le choix, car glouglou le patrol,

mais sinon mon 89, les 6 1ers mois ... je lui ai mis 20000km

Presque tous les jours, petites sorties rades/ballades. J'ai un break que j'utilise quand ca flotte trop, ce qui est rare par chez moi

héhé !!! Lorient, toute ma vie