Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
Tout pareil, c'est souvent difficile de choisir la peinture , encore + de trouver un bon peintreelle est superbe! belle peinture ça arrange bien un water mine de rien.
Buvez ces paroles sages bande de gueux incultes!!!ramani38 a écrit : [...] et pour moi , rien à faire , le plus representatif de la GSXR , c'est le bleu /blanc ainsi que les décors "zébre" . Donc , je me suis inspiré du modéle de 91 qui est magnifique [...]
Salut , dit te souvient tu de t'ai réglage et modif carburation pour un 1100 w auquel on grèfe les arbre du 750 ? Merciramani38 a écrit : ↑17 juin 2011, 22:33 ....C'est vrai , les décos des W , c'étaient pas ça ( surtout vers la fin ) et pour moi , rien à faire , le plus representatif de la GSXR , c'est le bleu /blanc ainsi que les décors "zébre" . Donc , je me suis inspiré du modéle de 91 qui est magnifique avec en prime , le talent de NICO du RUPTEAM38 comme peintre ( il a de l'avenir dans la tranfo ce p'tit , il deviendra une référence si il reste dans le domaine ) .
Comme quoi un W n'est pas si loin de sa petite soeur en apparence .
Par contre , pour les possesseur de 11W , je vous conseil les AAC de 750 W ....Perso , dommage pour le manque de couple en dessous de 5 000 tr/mn mais aprés ooooOOOOH PUTAIN ! ...bon ; faut bien régler la carburation .
Et enfin , le fabricant du porte bagage : RENNEC ( made in England )
Salut Mehdi !!!Mehdi a écrit : ↑10 nov. 2019, 20:00Salut , dit te souvient tu de t'ai réglage et modif carburation pour un 1100 w auquel on grèfe les arbre du 750 ? Merciramani38 a écrit : ↑17 juin 2011, 22:33 ....C'est vrai , les décos des W , c'étaient pas ça ( surtout vers la fin ) et pour moi , rien à faire , le plus representatif de la GSXR , c'est le bleu /blanc ainsi que les décors "zébre" . Donc , je me suis inspiré du modéle de 91 qui est magnifique avec en prime , le talent de NICO du RUPTEAM38 comme peintre ( il a de l'avenir dans la tranfo ce p'tit , il deviendra une référence si il reste dans le domaine ) .
Comme quoi un W n'est pas si loin de sa petite soeur en apparence .
Par contre , pour les possesseur de 11W , je vous conseil les AAC de 750 W ....Perso , dommage pour le manque de couple en dessous de 5 000 tr/mn mais aprés ooooOOOOH PUTAIN ! ...bon ; faut bien régler la carburation .
Et enfin , le fabricant du porte bagage : RENNEC ( made in England )
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