Forum airhuile

MadMax a écrit :excellent toutes ces bidouilles!

Merci....

Excellent boulot suzukid
tu es notre geo trouve tout du fofo y a plus qu'à maintenant n'oublie pas les

Merci Thierry..................

Ca en fait des choses à rajouter pour faire un rallye, hein.....
Entre les optiques, les plaques à numéro, le dérouleur du road book, les fils, les cables, les trucs et les machins....
T'as fait du bon boulot mon Didier.

valium a écrit :Ca en fait des choses à rajouter pour faire un rallye, hein.....
Entre les optiques, les plaques à numéro, le dérouleur du road book, les fils, les cables, les trucs et les machins....
T'as fait du bon boulot mon Didier.

c'est clair , tu t'es bardé ... par contre avec tout ce que tu as rajouté , tu va arriver au poids d'origine voir plus , non ???

valium a écrit :Ca en fait des choses à rajouter pour faire un rallye, hein.....
Entre les optiques, les plaques à numéro, le dérouleur du road book, les fils, les cables, les trucs et les machins....
T'as fait du bon boulot mon Didier.

Merci Tony, ça fait plaisir........

gexman84 a écrit :

valium a écrit :Ca en fait des choses à rajouter pour faire un rallye, hein.....
Entre les optiques, les plaques à numéro, le dérouleur du road book, les fils, les cables, les trucs et les machins....
T'as fait du bon boulot mon Didier.

c'est clair , tu t'es bardé ... par contre avec tout ce que tu as rajouté , tu va arriver au poids d'origine voir plus , non ???

Meuh nan t'es fou tôa, j'en suis très loin.........

sacré taf... un peu malade quand meme!

j'avais matté une R1 qui faisait du rally itou pareil que ça... y'avait une clé a molette scotché sous le carénage, un levier d'embrayage scotché sur le cadre, fil de fer enroulé sur le T sup... y'en avait partout, une vrai servente sur 2 roues...
donc... n'oublis pas les outils classiques!

bub'

Bubba a écrit :sacré taf... un peu malade quand meme!

j'avais matté une R1 qui faisait du rally itou pareil que ça... y'avait une clé a molette scotché sous le carénage, un levier d'embrayage scotché sur le cadre, fil de fer enroulé sur le T sup... y'en avait partout, une vrai servente sur 2 roues...
donc... n'oublis pas les outils classiques!

bub'

Tu sais j'ai fais le minimum syndical pour l'épreuve....................
Pour les outils classiques je pars avec la sacoche réservoir, des outils, de la bibine aussi, faut pas se désaltérer non plus...................

t'as pas peur d'etre un peu "lourd" pour une épreuve comme celle ci?

y'a des catégories? (cylindrée? années? etc...)

Bubba a écrit :t'as pas peur d'etre un peu "lourd" pour une épreuve comme celle ci?

y'a des catégories? (cylindrée? années? etc...)

T'inquiètes pô j'arriverais jamais au poids d'origine du bestiau.............
Tiens pour les infos...............http://www.sun-rally.com/
Plusieurs catégories, mono, multi, classiques, anciennes etc......

ya pas un dicton qui dit " la performance passe par l'allégement ????" lol , si t'en as besoin autant le mettre

J-6???

C'est pas aujourd'hui?

Bon courage!!

Banditos45 a écrit :J-6???

C'est pas aujourd'hui?

Bon courage!!

Non ça a été reculé d'une semaine pour cause de Paris Nice en vélo........


Les road book sont arrivés hier soir. Maintenant va falloir aller reconnaître le routier.......