Forum airhuile

FZ1 il parait que monte et que ça réhausse un peu

bangours a écrit :

rdlc a écrit :ça dort pas , ça se repose


dit , tu es aller voir les photos de mon démarreur sur le forum de secours ?

affirmatif
on dirait le meme.tu en fait quoi?tu as matter l'etat des charbon dedans?
passe un mp

je l'ouvre demain matin au taf je te dis dans quel état il se trouve .


pour l'amorto arrière voit avec sound il a monté un modèle de fz1 sur son cul carré

Ok ça roule merci les gars. Reste plus qu'a trouver
l'année.

bon apres un demontage en regle des entrailles de la bete,avec l'aide telephonique de gex63,vla ti pas que je retrouve dans mon bac a huile,un ecrou +une rondelle .
apres demontage de l'embrayage il s'est avéré que c'etait ce qui freinait la roue dentée de l'alternateur.
s'en ai soucis un remontage dans les regles avec verifications visuel que tout etait en place.
ce soir j'ai essayé un demarrage et................................plus de bruit
oui je suis content,un soucis de moins.
je peux continuer la restauration tranquillement et sereinement.

Et ca vient d'ou, ces deux bidules?

bangours a écrit :bon apres un demontage en regle des entrailles de la bete,avec l'aide telephonique de gex63,vla ti pas que je retrouve dans mon bac a huile,un ecrou +une rondelle .
apres demontage de l'embrayage il s'est avéré que c'etait ce qui freinait la roue dentée de l'alternateur.
s'en ai soucis un remontage dans les regles avec verifications visuel que tout etait en place.
ce soir j'ai essayé un demarrage et................................plus de bruit
oui je suis content,un soucis de moins.
je peux continuer la restauration tranquillement et sereinement.

j'ai deja vu ça une fois sur le 11R d'un pote, il faut imperativement remonter cet ecrou au loctite ,c'est ce que mon pote n'avait pas fait ,il l'avait demonté ,puis remonté sans rien

Un ressort de FZ1 pour se mettre le fion à l'abri sur un 11/86 c'est pas con mais l'année la plus mieux laquelle c'est-y donc ?

danke

Je suis pas sur qu'un amorto de R1 relève le cul d'un 11, a moins que le combiné arrière du FZ1 soit plus long que celui du R1.
R1 > 300mm
GSXR 1100 > 315mm
GSXR 750 > 290.5mm

il suffit de reprendre le pied de l'amorto de quelque millimètre et ça passe ( source OSS )