Forum airhuile

yann7/11R a écrit :Ben...il a précisé Lorient !

javais pas vu qu'il avais renseigné son profil depuis.

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Elbowz a écrit : T'en fait pas, c'est une équipe de vieux barbu intégriste par là, il braillent beaucoup mais ils mordent pas

Belle meule que tu as là. J'ai moi aussi un 750 de 89 avec fourche inversée de 90 et carénages 91, amorto EMC etc...

Par contre, met pas un moteur de GT dans une sportive

Ouais, j'avais remarqué. j'aime bien cette ambiance, quand ca chambre un pneu . La fourche inversée, ca change pas mal // à l'origine ? j'aime pas trop son comportement, m'inspire pas confiance quand j'attaque un peu dans les virolos...le freinage n'est pas non plus très efficace, va falloir changer encore tout çà

arnold a écrit :tu te rend compte la chance que tu as , tu fait deux fois plus jeune que ton age

Ouais, sur le papier parce que le poids des années....bref tu sais de quoi je parle, hein

yorick a écrit : j'aime pas trop son comportement, m'inspire pas confiance quand j'attaque un peu dans les virolos...le freinage n'est pas non plus très efficace, va falloir changer encore tout çà

ton huile de fourche a combien de bornes? t'as quoi comme plaquettes? pneus? pression? etc... normalement avec ce genre de moto même d'origine y'a deja moyen d'attaquer comme un porc

Achète ma Showa déjà adaptée pour les R avec les étriers+disques vendus avec (500euros), tu verras, c'est le jour et la nuit

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Perso je ne peux pas te faire de comparaison car je n'ai jamais eu la moto avec la fourche d'origine. Mais clair que si j'avais les moyens je prendrai le kit à Flow...